广东
昨天我们报道了 小学门口沦为免费停车场，有街坊在小强热线新媒体帐号后台留言，除了在小学门口之外，在小区门口、公交车站亭附近，也有大量违停。
（新闻回顾：）
大沥时代天韵小区门口路段
四车道变单车道
有网友特地点名大沥时代天韵小区门口路段，直言原本的四车道道路，长期被违停车辆挤占，最终只剩单车道通行。为了解真实路况，7月29日下午，记者前往大沥时代天韵门口的奇贤路展开实地走访。
记者现场看到，这段约200米长的道路，南侧规划设置了20个左右的路边正规停车位。但道路北侧约80米的路面上，三四十辆私家车斜向随意停放，无序占道，直接压缩了路面通行空间，让原本通畅的道路连双车道通行条件都无法满足。对于随意违停的行为，有车主表示都是跟随周边车辆的停放方式跟风停车。
周边商铺店员坦言，该路段违停占道已是常态，全天都有车辆随意停放，每到下午五六点出行高峰，拥堵情况尤为严重，不少业主、商户车辆长期占道停放，极大影响周边通行。
不止主干道，距离主干道仅十米的支路路面上，也有十余辆车辆直接占道停放。值得一提的是，该路段沿线设置了多处醒目警示牌，明确标注严管路段、违停抓拍、车位除外等管控提示，但这些警示标识形同虚设，完全无法约束车辆违停行为。
更令人费解的是，路面车位饱和、违停泛滥的同时，周边配套停车场却常年有空位。记者了解到，附近的怡翠尊堤尚园停车场收费标准亲民，白天每小时3元，夜间每小时5元，24小时最高限价40元。既然有正规停车场地，为何众多车主依旧执意占道违停？
周边商铺店员道出了核心原因。该店员表示，车主们知道该路段禁止随意停车，但日常交警抄牌管控频次不高，久而久之，不少车主滋生了侥幸心理。即便交警临时巡查，前脚刚走，后脚车主们就又停回来了。
浔峰洲路：
公车难进站
管控频次不足催生的侥幸心理，让时代天韵周边路段违停乱象久治难除。而佛山另一条主干道浔峰洲路，也深陷同款“占道停车困境”。
市民提供的现场视频显示，浔峰洲路路面原本的双向两车道，一侧车道被横向停放的车辆完全霸占，就连公交站台沿线也停满车辆，长期无人管控，严重影响道路正常通行和公交停靠。
（市民提供视频画面）
郑先生常年在浔峰洲路沿线跑步，对该路段的违停乱象感触颇深。他介绍，这条路常年车满为患，违停车辆不仅霸占了非机动车道，甚至侵占部分机动车道。原本通畅的双向四车道，被违停车辆压缩为双向双车道。每到夜间，机动车、非机动车、行人只能混行在狭窄车道内，人车交织，极易引发交通事故，出行安全隐患极大。
7月29日上午，记者到现场时，发现在后海村口公交站亭附近，发现有大量车辆违停在路边，有的甚至直接怼在公交站旁边，公交车几乎无法靠站停车。
而在后海村村口便有一个大型停车场，月保车辆七座以下是每月140元。临停1小时内免费，超出则按每小时2元计算，封顶20元。现场工作人员表示目前仍有空位，但拒绝接受采访。
记者了解到，浔峰洲路部分路段设有208个路边停车位，该批车位于2023年2月正式增设。工作日日间停放不足2小时，每小时收费2元，超过2小时每小时4元，单日日间封顶20元；夜间每小时2元，封顶6元。非工作日统一每小时2元，日间封顶9元，夜间封顶6元。
对于路边增设停车位的举措，市民郑先生十分不解。他表示，后海村、大沙村等周边村落均配有平价停车场，每月停车费用仅一百多元，周边小区也配套有专属停车场，停车资源本就充足。道路的核心功能是通行而非停车，路边划线停车，再加上无序私停，进一步模糊了管理边界，加剧了路段拥堵与安全隐患。
纵观两处路段的违停乱象，实则暴露了两类典型治理困境。时代天韵是“抄牌不频繁”的侥幸心理；浔峰洲路是路边划线停车与违停混行，管理边界模糊。违停乱象背后，是停车需求与管理力度之间的博弈。
两处乱象的背后，本质是城市停车刚需与道路管控力度、管理方式之间的博弈，如何平衡民生停车需求与道路通行秩序，根治占道违停顽疾，仍是亟待解决的城市治理难题。
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来源：小强热线（记者：张世玉 叶亿强）
编辑：郭强仔
责编：李锋
监审：黄柏琳
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