广东
一直做平价车的零跑汽车，现在也有9系旗舰。相比于家族其他车型，D99算是零跑目前在售“最贵”的车型，起步价24.98万元，但放在中大型MPV市场里，其定价却依旧是一股“清流”。那么，这款只要20多万就能拿下的MPV，与同级选手魏牌高山又有何区别呢？下面，我们不妨从空间、配置、智能化和动力几个维度，来一场实实在在的较量。
为了更直观的对比，小编直接挑选增程动力的零跑D99（3款配置）和2026款魏牌高山（2款配置）。先来看看价格，零跑D99增程版指导价24.98万元-30.98万元，魏牌2026款高山指导价27.28万元-28.58万元。
空间对比
单从以上车身数据来看，零跑D99增程版在车长和轴距上更突出一点，而魏牌高山2026款则在车宽和高度方面略占上风，但整体体验相差不大。储物空间，零跑D99增程版的后备厢容量706L，魏牌高山2026款常规容量虽只有233L，但最大可拓展至1725L，更符合家用车的需求。
配置对比
这两款车的外观各有特色，零跑D99增程版偏新能源风格，魏牌高山2026款则多了几分传统的味道，气势上更具冲击力。虽两款车的车身比例差距不大，但标配的轮胎尺寸不同，魏牌高山2026款搭载的是18英寸轮毂，零跑D99增程版用的是前后不同胎宽的19英寸轮毂，整体视觉效果更协调。
座舱方面，这两款车均采用悬浮式中控布局。魏牌高山2026款比零跑D99增程版多了一个15.6英寸的副驾娱乐屏和流媒体后视镜，但只出现在售价28.58万元的SUV版上。作为7座MPV，后排娱乐屏也都配备，零跑D99增程版的尺寸会稍大一些。另外，零跑D99增程版全系标配50英寸AR-HUD，魏牌高山2026款只有26英寸，而且只有最贵那款配置标配。
舒适方面，零跑D99增程版显然更有话语权，直接给到全系真皮座椅、第一排座椅腰部支撑、第一二排座椅加热/通风/按摩、第二排零重力座椅、23喇叭扬声器，以及第三排座椅加热（除入门版外），几乎做到入门即满配。反观定价更高的魏牌高山2026款，第二排零重力座椅还要额外多花8000元选装。
在主被动安全层面，零跑D99增程版同样更全面一些。相比于魏牌高山2026款，零跑D99增程版多了后排侧气囊和前排中间气囊，且入门版就配备哨兵模式，而魏牌高山2026款仅在SUV版上配备该功能。
智能对比
作为后来者的零跑，D99增程版在智能辅助驾驶的配置上更具优势。全系车型标配激光雷达，入门版和中配版均搭载算力640 TOPS的高通骁龙8797芯片，顶配版直接给到两颗8797芯片，算力直接翻倍，城市/高速NOA、遥控泊车、记忆泊车等功能统统配备。相反，魏牌高山2026款只有SUV版搭载激光雷达，智能辅助芯片用的是英伟达Orin-X，算力只有254 TOPS。
动力对比
零跑D99增程版搭载的是1.5T增程器，双电机综合功率300kW，综合扭矩525Nm，零百加速6.3秒，WLTC匮电油耗6.72L/100km。电池来自宁德时代的80.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航480km，综合续航1160km，配合800V高压快充平台，30%-80%充电仅需约15分钟，就连对外放电功率也比魏牌高山2026款的3.3kW高，给到6kW。
魏牌高山2026款采用的是插混动力，零百加速最快5.7秒，WLTC匮电油耗7.15L/100km。电池来自蜂巢能源的三元锂电池，CLTC纯电续航有180km和206km两种，综合续航最高可达1135km。
不同的是，零跑D99增程版除了全系标配悬架软硬调节和魔毯智能悬架，中配版及以上车型还给到悬架高低调节、双腔空悬，整体的乘坐舒适性会更优一些。
爱点评
一番对比下来，答案其实已经比较清晰了。从务实角度来看，如果你看重的是入门即高配、智能辅助驾驶一步到位、日常通勤尽量不用油，那零跑D99增程版无疑是这个价位性价比较高的选择。
反之，如果你更看重品牌积淀、插混结构在高速场景的能耗优势，以及SUV化设计带来的独特观感，魏牌高山2026款也有其不可替代之处。只是你需要接受它在舒适配置上“加钱才有”的现实，以及相对保守的智驾硬件水平。两者各有取舍，怎么选，就看你的核心需求更偏向哪一边了。
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