北京
这辆1978年保时捷911SC Targa据称从出厂到2021年一直在加州同一对父子手中，现任车主购入后对其进行了全面复古改装，如今委托经销商在亚利桑那州斯科茨代尔出售，随车附带保养记录、工具包以及干净的加州所有权证。
外观已重新喷涂Viper Green车漆，并换回早期风格的车身件：包括长引擎盖、替换式前翼子板、早期样式的前灯与保险杠。这些钢制面板来自Sierra Madre Collection，车尾搭载一副玻璃纤维鸭尾式发动机盖，外加Rennline LED头灯、黑色Carrera侧身条纹贴纸和黑色子弹型左侧后视镜。Targa防滚架在现任车主手中已完成修复。行走部分采用16英寸Fuchs合金轮毂搭配Toyo Proxes轮胎，2021年更换了Bilstein B6减震器，并追加Rennline可调弹簧板和前塔顶撑杆。2024年TRE Motorsports为其更换了前刹车盘、刹车片、密封件与轮毂轴承，并安装了经过重建的Carrera规格前卡钳。
座舱内，桶形座椅重新包覆了黑色乙烯基与格子布中央区，黑色RS风格门板配红色织物拉手。2022年加装了Rennline仪表台复古改装套件、RennShift换挡杆以及铝合金地板。车窗升降器和驾驶侧车窗电机于2023年换新。四辐式RSR风格方向盘后方，仪表采用亮色饰环，包含中央转速表（红线6300rpm）、150mph速度表、时钟以及机油液位、油温、油压和燃油量指示。六位里程表显示23.4万英里，现任车主使用期间增加了约1000英里。
动力部分的亮点在于一台由加州Van Nuys的Ed Pink Racing Engines于2022年重建的水平对置六缸发动机。排气量通过加大缸径、98mm气缸、定制活塞、CNC加工气缸盖、升级版摇臂以及RS规格部件得到提升，进气端换装Jenvey Heritage独立节气门体，由MaxxECU发动机管理系统控制。传动系统为Type 915五速手动变速驱动桥，配合SSI热交换器与Dansk Sport消音器。另外还加装了Elephant Racing机油冷却器以及Clewett曲轴和凸轮轴传感器套件。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
