北京
多瑙河水位告急，匈牙利唯一核电站被迫全面停机，这让宝马新一代纯电iX3的生产计划遭遇了意想不到的挑战。据BMWBLOG报道，由于中欧地区遭遇创纪录的高温与干旱，多瑙河水位降至历史低点，导致为其提供冷却水的匈牙利波克什核电站，在建站44年历史上首次陷入完全停摆。
这座通常供应全国近一半电力的核电站，此前已在半数负荷下艰难运行，如今彻底停摆。匈牙利总理马扎尔证实了这一消息，并预警称反应堆重新上线可能需要数周时间。波克什核电站依赖多瑙河水冷却四座苏联时期建造的反应堆，而今年的干旱使河水水位太低，水泵根本无法抽取足量冷却水。鉴于短期内无明显降雨，当地政府已呼吁包括汽车制造商和电池厂在内的大型工业用户自愿削减用电，且不排除在情况恶化时强制限电。邻国罗马尼亚同样受到影响，其切尔纳沃德核电站因多瑙河水位过低被迫降低出力，直接导致那里的达契亚和福特工厂关停。
对宝马而言，这次冲击来得相当不是时候。其位于德布勒森的工厂，正承担着“新世代”打头阵车型iX3的产能爬坡重任，上周该工厂刚下线第5万辆新车。一位宝马发言人向德国《世界报》表示，工厂已通过短期能效措施将电力消耗削减了约百分之15。截至目前，生产尚未中断。在这场能源危机中，宝马的境况可能比多数制造商都从容。德布勒森工厂本身就是为完全依靠可再生能源运行而设计，其厂区内约50公顷的庞大太阳能阵列，是匈牙利最大的工业光伏装置之一。在晴朗的夏日，这套系统产生的电量几乎能独立维持整座工厂运转，同时搭配热能存储系统，可将盈余的太阳能储存起来备用。
当然，危险并未远去。梅赛德斯-奔驰位于凯奇凯梅特的工厂也面临类似考验，尽管其大型太阳能设施能满足约四分之一的年用电需求，但仍高度依赖匈牙利国家电网。未来几周，宝马iX3的生产节奏能否维持，关键很可能不再取决于车间里的机械臂，而是要抬头看天——太阳能板能捕获多少阳光，决定了这款关键车型能跑多快。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
