北京
在加州待了整整19年，里程表只滚到6.1万英里——这台2006年的Jeep牧马人Rubicon 4.0，如今被拉到了佐治亚州，连底价都没设，直接摆上拍卖桌。卖家的态度比滚刀石还硬：不保留，谁出价高谁开走。
这哪是素车，分明是一身腱子肉的老炮儿。4.0升直列六缸机头配四速自动波箱，外加Rock-Trac双速分动箱，出厂就带着Dana 44前后桥、4.11齿比和Tru-Lok前后电控差速锁。车主还给它上了6寸Fox升高套件、15寸八孔黑轮毂，脚踩35x12.50的Mickey Thompson Baja MTZ P3泥地胎——备胎同样全尺寸，挂在尾门翻架上。底盘护板、Smittybilt XRC前杠加XRC8绞盘、推杠、越野照明、后杠配拖车方口和卸扣，外加车顶行李架、岩石侧杠和A柱辅助灯，这堆装备就为了让你从泥坑里出来时，连泥点子都带着底气。
车里也没含糊。暗石板灰布面高背桶椅带加热，折叠后排能装狗也能塞装备。音响系统是Boss Elite触屏主机，接Kenwood功放和改装喇叭，倒车影像、Apple CarPlay和Android Auto全给抠在了防滚架里。方向盘后面的仪表盘跑着100英里/小时的表底，转速、油量、水温、油压齐刷刷，数码里程表定在61,000英里。可拆卸硬顶一掀，兜风带泥的快乐，只有老玩家才懂。
卖家为了这次上拍，特意换了新电瓶和机油，Carfax记录干净，随车带一份干净的蒙大拿州产权证。唯一需要念叨的，就是车漆上有几道划痕——在越野界，那叫功勋章。一台在干燥加州慢慢变老的Rubicon，如今带着一身改装、没有保留价，谁会是它下一个陪玩的主儿？
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