四川
以色列的天空，40年来一直飞的是美国战机。从F-16到F-35I，这个中东军事强国的空中力量几乎完全建立在美国的供应链上。
但眼下，内塔尼亚胡突然放话要自研隐身战机，还砸下1190亿美元追加国防预算。被美国一巴掌拍死的"狮"式战机项目，时隔近40年，真有可能卷土重来吗？
事情发生于去年五月份。内塔尼亚胡在与美国哥伦比亚广播公司的采访中表示，在未来的十年里，“完全停止”接受美国的军事和财政援助，并把两国由“援助关系”转变为“伙伴关系”。
他的原话是：“我们每年收到38亿美元，现在是时候戒掉剩余的援助了。”
接着，在华盛顿的一个私人场合中，以色列官员向外界透露了以色列正在秘密进行国产隐身战机的研发工作，并且希望能在2035年之前完成自主生产，同时也要同步建立一个人工智能无人僚机系统。
根据《耶路撒冷邮报》报道的内容，该官员表示：“如果我们判断某一天外部国家会停止向我们提供这些先进的武器的话，那么我们就必须要自己制造。”"
归根结底，以色列下这么大的决心，根源上还是因为被美国"卡脖子"而被迫采取行动。尽管美国和以色列的关系已经维持了数十年之久，但是近几年来两国之间的裂痕越来越大。
2023年新一轮巴以冲突爆发之后，在美国国内反以情绪不断升级的情况下，到了2026年4月份的时候，美国参议院竟然出现了40名民主党议员投下的赞成票来限制对以色列军售，这样的事情在以前根本就不可能出现。
在实际操作中，当美军和以色列联军对伊朗发动攻击之后，弹药供应经常会出现延迟的情况，因此以色列空军只能小心翼翼地使用每一块美国制造的炸弹。这样一个把国家安全寄托在美利坚合众国身上之国，这样的忧虑就是致命的。
说到底，以色列想要制造隐形战斗机，它的底气从何而来呢？
客观地讲，以色列在军工方面的确很有实力。它是世界上唯一被允许对F-35进行深度改装的国家，F-35I可以加装自研航电、电子战套件和精确制导弹药，并且还配备了一台专门研制的核心计算机。
以色列航空工业公司还与波音合作研制出保形副油箱，使F-35I的作战半径超过2000公里。在对别人的飞机进行"魔改"的事情上，以色列可以称得上是全世界做的最好的。
不过，“魔改”与“从头开始制造一架飞机”，两者根本就不是一回事。上个世纪八十年代的时候，以色列航空工业公司曾经研制过一种“狮”式战斗机，该项目进行到完成82次试飞的程度，也算是比较遥远了。
但最后呢？成本控制出现严重问题，军费支出一度占到了国内生产总值的18.9%左右，并且美国方面也在暗中施加压力——不许转让发动机技术、威胁要减少军售信贷等等——内阁最后还是以微弱的一票否决了该项目。
之后近四十年间，以色列再没有主导过一款战斗机的全链条正向研制工作了。
40年来的断裂使得以色列军工的能力出现了严重的“偏科”。在软件、航电、无人机方面，它们可谓是专业人士；但是大推力涡扇发动机、隐身涂层工艺、复合材料加工、风洞数据库——这些都是制造飞机最基本的底层技术，基本上都是空白。
这里做一个比较：韩国KF-21"猎鹰"从立项到今年9月交付量产机，走了差不多20年，6架原型机累计试飞1600余架次、验证1.3万个试验科目，用的还是美国通用电气的F414发动机，国产发动机要等到2040年。
以色列起步比不上韩国——韩国至少还有完整的重工业体系支撑着，而以色列只有不到一千万的人口，在重工业方面也远远落后于其他国家。
本土制造业规模较小，说它是“系统集成的尖刀”没有问题，但是称其为“完整的产业链的工业盾牌”就有些勉为其难了。
因此摆在以色列面前的问题非常明确。
第一，航空动力无法自主，大推力军用涡扇全世界能造的国家一只手数得过来，以色列在这个领域几乎没有积累。
第二，近40年整机研发经验断层，上万次风洞试验、成千上万小时疲劳测试、从原型机到定型量产的完整流程——这些不是砸钱就能买来的。
而比技术障碍更让人捏把汗的，是华盛顿的态度。当年“狮”式战机就被美国给扼杀了，项目取消之后还传出一些关键技术泄露到中国的歼-10项目中去的事情，使得美国至今仍然耿耿于怀。
现在以色列想要制造隐形战斗机，美国会坐视中东出现一款不受自己控制的五代机吗？
华盛顿不必明目张胆地禁止，只需要延长时间审批过程、限制技术出口许可就可以达到“无声禁运”的效果，使这一项目自行灭亡。
说到底，以色列这次重启战机梦，是依附型安全模式破裂后的被迫自救。
1190亿美元的预算听着唬人，但能不能砸出隐身战机，取决于两件事：发动机和产业链能否找到突破口，以及美国愿不愿意放行。如果华盛顿再次举起40年前那把刀，这场追梦之旅恐怕又要半途而废。
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