北京
塔代伊·波加查对自行车运动的征服仍在继续。这位斯洛文尼亚车手刚刚追平纪录、拿下个人第五个环法冠军——赢得如此从容,以至于他在两个阿尔卑斯赛段有余裕去关照队友伊萨克·德尔托罗的领奖台机会,而不是专注于自己的成绩。如今,他将自2019年以来首次重返环西自行车赛。
彼时,这位年轻的斯洛文尼亚人还相对默默无闻。但那届环西——他的大环赛首秀——将他推上了定义时代的统治之路:三个赛段冠军、最佳年轻车手衫以及总成绩第三名,让整个车坛为之侧目。阿联酋航空车队在第二年将他快速送上环法赛场,他在倒数第二天的计时赛中发动令人难以置信的突袭,拿下了五个环法冠军中的第一个——而这个数字还在增长。
七年过去,重返环西对这位斯洛文尼亚车手而言是一个原点回归的时刻。即便双腿带着环法后的疲惫,要阻止他拿下第七个大环赛冠军和首个西班牙大环赛胜利,也需要其他车手创造真正的奇迹——而目前的参赛名单上并没有太多惊艳之处——或者遭遇严重的不幸,就像约纳斯·温格高在今年环法中遭遇的那样。如果成功,波加查将加入一个仅有八名车手的专属俱乐部,成为在职业生涯中赢下全部三大环赛的车手之一。历史上只有三名车手在同一赛季包揽环法和环西——不出所料,都是传奇名字:雅克·安克蒂尔、伯纳·伊诺和克里斯·弗鲁姆。但弗鲁姆在2017年的壮举,是西班牙大环赛移至目前九月档期以来,唯一一次有人做到这一点。
波加查参加环西已经让人感觉不可避免有一段时间了。今年做这件事合情合理:2024年即便对他来说或许也有些步子迈得太大,在赢下环意和环法之后,首件彩虹衫才是更重要的目标;而上一赛季,在最艰难的世锦赛赛道历史上夺冠的机会太大,不容错过。他正毫不留情地逐一勾掉这项运动中最重大的赛事。今年早些时候,在经历了一系列擦肩而过后赢下米兰-圣雷莫,对他而言是一个极具宣泄意义的时刻,同时也让环西、巴黎-鲁贝和奥运会公路赛成为他履历上仅存的空白。同样意义重大的是,这位27岁的车手瞄准环西冠军,是在约纳斯·温格高赢下首件红色领骑衫一年之后,也是在这位丹麦车手以环意胜利同样完成大环赛全满贯的几个月之后。这对曾经是自行车运动最令人激动的宿敌组合,在过去两个赛季里完全呈现一边倒的态势,但波加查似乎仍然对此保持某种在意。温格高在环法摔车退赛后,波加查曾称他为"朋友"和"队友"以表敬意。温格高不会回到摩纳哥的发车线上卫冕自己的头衔,这让波加查的可能胜利看起来更加板上钉钉。目前的参赛名单上有一些拥有履历的车手,但并非波加查这个级别的存在。
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