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《车矩阵》行业分析:近期新车“扎堆”曝光,新能源车企现在的营销模式也悄然发生改变,大多采用“高开低走”的模式,预售价拉的很高,时间上市时又以较大落差让消费者获得惊喜感,加速其下定。这套固定模式已成为当下大多新能源车型的“惯招”。不过聪明的消费者也还是处于观望者较多,一款新车的预售价拉高后到底是否和它的实用价值匹配,这还得打个问号。比如不久前刚开启预售的岚图追光(参数丨图片)S,其仅1款车型预售价却高达30.99万元,配备空气悬架与CDC电磁减振器,并搭载华为乾崑ADS 5,配置高就能卖高价?
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定位纯电中大型纯电SUV的岚图追光S其车身尺寸为5050mm*1998mm*1656mm,轴距3000mm。外观设计并没有达到“惊艳”的地步,配备10组功能性风道及主动进气格栅,风阻系数仅0.24Cd,尾部配备碳纤维运动尾翼与镂空导流板,有种轿跑风格即视感;车内的环抱式座舱设计,中控大屏与副驾娱乐屏组成的大屏比较抢眼,并配备896线激光雷达,搭载华为乾崑ADS 5。
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作为纯电SUV,岚图追光S配备后驱单电机和四驱双电机两种版本,配备能量为81.6kWh和98.1kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程分别为630km和740km。
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从数据来看岚图追光S并没有多么“惊艳”,成本较高的硬件设施则是空气悬架与CDC电磁减振器,其它硬件及软件也是市面上常见的新能源汽车标配,华为乾崑智驾升级至5.0新版本,无论是电池还是悬架以及智能驾驶辅助系统,岚图追光S基本全部外采,受成本控制的原因,新车若售价定低则会卖一辆亏一辆,而拉高预售价却很难吸引消费者下定,毕竟30.99万元在市面上可选的新能源车型太多,像比亚迪王朝网全尺寸旗舰SUV大唐EV盛世版(顶配)也才售30.99万元,二者相比基本没有可比性,因此岚图追光S不仅是预售价高的问题,其定位也受成本控制的影响,如此预售价会有多少人下订,不得而知!
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