北京
F1夏休期，维斯塔潘的去留仍是围场焦点。领先他110分的安东内利坐上积分榜首，红牛则正经历动力单元自研的阵痛和近年多位高层的离任。在合同跳出条款已因排名跌出前二而激活的背景下，蒙托亚、菲蒂帕尔迪、约翰松和伯杰等多位前F1车手最近在采访中给出了各自的判断。
前迈凯伦车手蒙托亚坚信，维斯塔潘近几站频繁在无线电里流露的不满更多是向车队施压，而非真正的离队信号。“我不认为维斯塔潘想离开红牛。你正身处过去二十年间最成功的车队之一，和梅赛德斯一同站在顶峰。”蒙托亚对F1官网表示，“他在正确的地方。没错，很多人走了，但车队依旧有战斗力，去年他们几乎又夺回了冠军。我觉得他就是想看车队拿出这种状态，现在的一切不过是在施加压力。”
两届世界冠军菲蒂帕尔迪则希望维斯塔潘能留下，但他同时警告，一旦荷兰人真的启动离队程序，将带来一场“抢椅子”般的连锁反应。“这很可能会发生。如果真的发生，那就是全场换位，每一个人都会被牵动。”这位巴西名宿坦言，“我不了解他和车队的关系，也不知道他们在为明年做些什么。但维斯塔潘是不可思议的天才，他一个人就能把整车扛在肩上，而且他对车队有很强的忠诚度。我很欣赏这一点，我自己也喜欢在同一支车队跑很多年。可万一他走了——我认为这也是F1令人兴奋的部分，车迷们会问‘谁去那儿？他们去哪儿？’这就是这项运动的一部分。”
前法拉利车手约翰松同样理解维斯塔潘的郁闷。“没有最好的车，你就赢不了，历史上从没有哪个世界冠军是开着不是最好的车夺冠的，这是现实。即便如此，维斯塔潘大部分时候仍在创造奇迹，他依然强得离谱。”约翰松断言，任何一支车队都愿不惜代价签下他，“我敢肯定他绝不缺去处，每支车队都愿意豁出一条胳膊把他弄进座舱。”
相较之下，伯杰的劝告更为务实。他提醒维斯塔潘再多给红牛一些时间，熬过动力单元项目当下的波折，并预测六到十二个月后车队将重新变得极具竞争力。目前维斯塔潘本人对去向仍保持沉默，而围场内关于他加盟梅赛德斯或迈凯伦的传闻，仍在夏休期的安静表面下持续发酵。
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