北京
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世界耐力锦标赛（WEC）自2012年创立以来，已先后登陆欧洲、亚洲和美洲的多条赛道。在这十余年的赛历变迁中，勒芒和斯帕两条赛道从未缺席，富士则几乎年年举办，而2027年银石的回归将让分站数量重回9场。
勒芒24小时耐力赛是整个WEC的基石，即便在2020年疫情最严峻的时刻，萨尔特赛道也得以闭门办赛。斯帕-弗朗科尔尚同样是铁打的全勤赛道，这条7公里长的快速赛道总能吸引除勒芒外最多的现场观众，5月的斯帕6小时赛也自然成了勒芒的前哨战。
日本的富士赛道是亚洲赛事的核心，这里曾是传统1000公里赛的举办地，纳入WEC后统一为6小时赛制。丰田作为赛道所有者兼长期参战厂商，多次在主场夺冠，不过最近两届富士站的胜利已分别归属保时捷和Alpine。
在赛历规模上，WEC曾一度单赛季最高拥有10个分站，随后因疫情缩减至6场，近几个赛季稳定在8场。2027年银石重返赛历后，总站数将回升至9场，目前已有的赛道阵容仍会继续扩展，后续将有更多赛道出现在WEC的版图上。
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