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7月30日晚，小米汽车召开第二场技术发布会，酝酿已久的“澎程”系列正式亮相。然而发布会刚结束，舆论场上就炸了锅。汽车博主“站起来的王鑫”连夜发长文开炮，措辞之激烈，在车圈投下一枚重磅炸弹。
该博主在文中表示，看完小米澎程发布会，只有一个感受——“雷军开了一场汽车红米的营销造车术”。
他列出了四点核心质疑：
第一，“汽车界的红米”，标准的低端货。
博主认为，澎程的电池、电驱、充电功率、智能配置都撑不起“高端”二字。这些低端特质只不过被发布会的形式、小米的流量、雷军的穿着给掩盖了。
“营销可以假装让产品不低端。”
第二，这款车“没有技术含量”。
博主直言，所谓的“纯平地板”只是“贴皮逻辑”——把原来的阶梯包裹起来变成平板的概念，做得类似 “斜坡棺材板” 的形式。
至于“全系支持92号汽油”，在他看来根本不是技术优势，而是为了控制成本不去优化热效率，再把缺点通过营销转化为优点。
他总结道：“其实这家企业最大的特点就是在没有技术含量的地方讲良心。”
第三，小米的高端战略“彻底失败”。
博主认为，小米想通过造车打破高端溢价天花板的商业战略，从这款增程车开始彻底失败了。
他观察到雷军在发布会上“强打精神”，过去那种降维打击的气势已经没了，“看到了一个电子快消品营销企业在汽车装备制造业越陷越深的无力”。
“造一辆车需要的时间怎么着也不能少于两年，拍脑袋也得等，雷军不能跟时间掰手腕，这是汽车对小米的反噬。”
第四，连“小米”的名字都不用。
博主再次强调，这款增程车就是“汽车的红米手机”，按照“皮薄个大”来卖性价比。400V、电池、电驱、智能都不谈，甚至连“小米”这个名字都不用——暗示品牌定位的模糊与不自信。
文章结尾，他还引用了一副对联：“阳世奸雄，违天害理皆由己；阴司报应，古往今来放过谁。”
有网友直言：“这已经不是批评了，是直接往人脸上招呼了
这篇博文迅速引爆舆论。评论两极分化——有人支持博主“说的是实话”，也有人认为他“太固执了，完全是为了抨击小米”。
不少网友直接@小米公关徐洁云和小米法务部，称“可以干活取证了”。
截至发稿，上述博文已无法查看，疑似已被删除。但网友早已截图留存。
有前车之鉴——此前有博主捏造小米SU7对撞测评视频，隐瞒小电瓶被人为拆装的事实，最终被判损害商品声誉罪，有期徒刑一年八个月，罚金十万。
但是回过头来看这款产品，虽然在这个价位段有一定的妥协，比如说没有后轮转向、只有400V架构，动力电池不是一线供应商等等，但是你要考虑到，29.98万是顶配的价格，起售价肯定是低于25万的，这么看一些配置和功能上的妥协也可以理解，另外，这款车的亮点也很突出，那就是空间的灵活性和可变性，能加92号油，还有较低的能耗，都是这款车相比友商车型的优势。
不论如何，这位博主的言论似乎都太偏激了，大家如何看这样的评价？
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