北京
上周末，Touring Car Rewind活动帶著一眾復古房車造訪布蘭茲哈奇賽道。在滿場懷舊氣息中，2013年英國房車錦標賽冠軍安德魯·喬丹駕駛的一台超級房車時代寶馬，以及現役BTCC車手查爾斯·雷恩福德駕駛的福特卡普里，成為全場目光焦點。
這台寶馬318i E36在當年是圍場中的常勝軍，但這次亮相的底盤背後卻藏著一段長達三十年的塵封故事。它最初於1993年由意大利Greyhound Motorsport車隊投入服役，那時的空氣動力學套件尚未成為賽場主流。兩年後，它被Advan車隊帶往日本，成為1985年冠軍茂木和男征戰1995年日本房車錦標賽的座駕。然而，相比隊友史蒂夫·索珀一路高歌猛進奪下年度冠軍，茂木和男駕駛的這台「老規格」賽車受困於先天的性能劣勢，整季未能跑進過前十名。賽季結束後，它被退回橫濱Advan經銷商展廳，從此再未駛上賽道——直到上週末。
十八個月前，愛爾蘭車手邁克爾·卡倫購入了這台車，並委託荷蘭寶馬專家馬茨·范登布蘭德進行修復。歷經七百個工時的精心整備後，它終於在布蘭茲哈奇獲得了參賽資格。由於卡倫無法到場，車隊找來了安德魯·喬丹與范登布蘭德搭檔駕駛。試駕過後，喬丹如此評價：「這真的是一台開起來非常、非常舒服的車。它的馬力比現代賽車小很多，但也輕得多。」隨後，他更補充了一句極具畫面感的形容：「這台車的整體狀態更加『踮著腳尖』。」喬丹在排位賽中跑出了第三快的成績，僅次於後期推出的通用集團賽車。可惜的是，在週六的正賽中，賽車因曲軸傳感器觸發輪斷裂而退賽。由於缺乏這款已有三十年歷史零件的備用品，范登布蘭德錯失了在週日登場的機會。
與此同時，另一個驚喜來自傑森·沃特曼打造的一台複刻賽車。這台搶眼的豐田Starlet高度還原了國家級改裝賽傳奇車手喬治·波利在1987年奪得世界冠軍時的戰車。沃特曼從小就是溫布爾登體育場短道賽事的常客，也曾每年前往伊普斯維奇朝聖世界總決賽。正是在那裡，他看到波利以及巴里·李、米克·科拉德等車手馳騁賽場。但真正促使他啟發的決定性瞬間，是親眼目睹了波利駕駛著那台Starlet在彎道中飛馳的姿態，最終讓他決定重現這台經典的冠軍機器。
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