从“城市豪华”走向“全场景能力”，岚图泰山系列发布全地形智能底盘

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘 】

7月29日，岚图泰山系列完成内蒙古渡阴山全地形穿越挑战，并正式发布首款全地形智能底盘——“岚图虎踞”。此次挑战中，岚图泰山系列覆盖峡谷、河床、沙地、碎石坡等多种复杂路况，全程保持稳定通过。岚图方面表示，虎踞智能底盘将进一步拓展新能源豪华SUV在全地形能力上的边界。

近年来，随着新能源SUV市场竞争不断升级，车辆价值评价体系正在发生变化。过去几年，智能座舱、辅助驾驶、大屏娱乐等配置成为新能源车型竞争的核心卖点，而随着消费者使用场景不断扩展，车辆在复杂路况下的通过能力、底盘表现以及全场景适应能力，正在成为高端SUV市场新的竞争方向。

长期以来，全地形能力更多被视为硬派越野车型的专属优势，而城市SUV则更强调舒适性、智能化和日常通勤体验。但随着用户生活半径扩大，周末露营、自驾旅行以及非铺装路况出行需求增加，越来越多城市SUV开始尝试突破传统定位，在舒适性之外增加更多户外能力。

文中图片均来自岚图官网

岚图泰山系列此次挑战的渡阴山线路，位于内蒙古乌拉特后旗，包含峡谷、河床、沙地、碎石坡等多种复杂地貌。其中，被称为“英雄坡”的连续双连坡，全长超过250米，第一坡坡度22°，第二坡达到32°，同时坡面为松软沙土，对车辆动力输出、四驱系统以及底盘调校提出较高要求。

在这一过程中，岚图泰山X8依靠虎踞A智能底盘方案完成挑战。车辆搭载三腔空气悬架与EDC魔毯悬架，通过实时调整悬架状态优化车轮接地压力；同时，扭矩矢量智能电动四驱系统可实现前后轴动力精准分配，在低附着路况下提升脱困能力。最终，车辆完成连续坡道攀爬，全程未出现明显打滑。

面对连续炮弹坑和交叉轴等复杂路况，岚图泰山X8同样依靠悬架支撑和车身刚性完成通过。对于城市SUV而言，这类极限场景并非日常使用的主要部分，但其背后体现的是车辆在雨雪、积水、泥泞道路等普通用户可能遇到的复杂环境中的安全冗余能力。

此次发布的虎踞智能底盘，是岚图围绕全地形能力打造的技术体系。该底盘采用“硬件基础、智能控制、场景融合”的技术架构，通过悬架、电驱、制动以及智能控制系统协同，实现城市驾驶舒适性与复杂路况通过能力之间的平衡。

其中，虎踞A方案搭载同级少见的三腔空气悬架，最高离地间隙达到238mm，并支持车身高度调节，可以根据城市道路和非铺装路况进行切换。同时，车辆采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，并配备后轮转向系统，在提升通过能力的同时，也改善了大尺寸SUV在城市环境中的灵活性。

动力方面，岚图泰山系列搭载高性能双电机电驱系统，最大功率490kW，峰值扭矩915N·m。智能电四驱系统能够根据路况变化快速调整动力分配，结合EDC可变魔毯底盘和智能控制系统，对不同驾驶场景进行动态匹配。

从技术路线来看，新能源时代的全地形SUV与传统硬派越野正在形成不同的发展方向。传统越野车型依靠机械结构、非承载式车身和低速四驱系统建立能力优势，而新能源车型则更多通过电驱系统响应速度快、控制精度高的特点，实现更加智能化的动力管理。

这也成为中国品牌探索高端SUV市场的新方向。过去，中国品牌在豪华SUV领域更多通过智能配置和空间体验实现突破，而如今，底盘技术、动力系统和全场景能力正在成为新的竞争维度。

对于岚图而言，泰山系列和虎踞智能底盘也是其强化高端SUV定位的重要布局。此前，岚图已经在MPV、SUV、轿车等多个细分市场布局，而泰山系列进一步向大型豪华SUV市场延伸，希望通过综合技术能力与传统豪华品牌展开竞争。

不过，全地形能力能否成为新能源豪华SUV市场新的消费驱动力，仍需要市场进一步验证。对于消费者而言，真正有价值的并非车辆是否能够征服极端环境，而是在日常通勤、家庭出行以及偶尔探索未知场景时，是否拥有更高的安全余量和使用自由度。

随着新能源车型不断拓展产品边界，未来豪华SUV的竞争或许不再局限于“冰箱、彩电、大沙发”，而是将在智能化之外，回归车辆本身的底盘、动力和全场景能力。对于中国品牌而言，如何将这些技术优势转化为用户可感知的产品价值，将成为下一阶段向上竞争的重要课题。

不过，全地形能力能否成为新能源豪华SUV市场新的消费驱动力，仍需要市场进一步验证。对于消费者而言，真正有价值的并非车辆是否能够征服极端环境，而是在日常通勤、家庭出行以及偶尔探索未知场景时，是否拥有更高的安全余量和使用自由度。

随着新能源车型不断拓展产品边界，未来豪华SUV的竞争或许不再局限于“冰箱、彩电、大沙发”，而是将在智能化之外，回归车辆本身的底盘、动力和全场景能力。对于中国品牌而言，如何将这些技术优势转化为用户可感知的产品价值，将成为下一阶段向上竞争的重要课题。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。