上海
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55岁的上海站上水员胡勇全工作剪影。
2026年8月3日，烈日炙烤下，胡勇全和同事疾走在铁路上海站站台股道间，为列车上水。
两侧列车的空调外机直吹在工友身上。
此时，室外温度近40摄氏度，铁轨表面温度高达70摄氏度，再加上列车空调等设备排出的热浪，夹在两车之间的上水员如同在蒸笼中作业。
插管、给水、拔管、整理，一套动作下来，胡勇全的衣服已被汗水浸透。
汗已把工服浸透。
胡勇全在一线工作多年，对不同车次作业有着不同的体会：高铁停靠时间短，要在有限的时间内尽快完成补水；绿皮车像“大胃王”，常常需要在红温区附近往返近一个小时完成加水。
脱下帽子，带出的全是汗水。
作业的绝缘橡胶手套不透气，为了防止汗水一直泡着皮肤，又贴手带了布手套。
老胡的布手套能拧出汗来。
暑运期间，老胡和上海站客运车间上水工班44位工友们两班倒，每天“喂饱”136趟列车。
原标题：《【城事】70℃铁轨旁往返，每天“喂饱”136趟列车》
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