广西
很多家庭选购大空间SUV，优先盯着冰箱、大屏、大沙发这些舒适配置，却常常忽略最核心的底线：整车安全。小米澎程N90 Max给出不一样答案，把安全放在第一位，按照行业最高标准打造，硬件堆料、测试标准、应急细节全部拉满，真正做到一切为了消费者，为了消费者的一切。
车身是整车安全的根基，澎程N90 Max搭载铠甲笼式车身，高强度钢与铝合金占比直接达到90.4%。全车16处核心关键位置，用上2200MPa小米超强钢，潜艇级别的超高强度钢材，用来加固A/B/C/D柱、车门防撞梁、防滚架等位置。搭配超大尺寸一体式热成型门环，减少焊接薄弱点，车顶承压接近14吨，遇到翻滚、侧面撞击，最大程度守住乘员生存空间，打造钢筋铁骨的移动堡垒。
不同于很多车企只拿男性假人完成碰撞测试，小米澎程N90 Max坚持全席位双重假人测试。车内每一个座位，全部使用男性假人+女性假人双重标准开展碰撞试验，测试标准高于行业通用要求。七座SUV，二排、三排乘客的安全常常被忽视，而这套测试逻辑，意味着不管坐前排，还是坐在第三排，都能得到同等规格的安全验证，拒绝“重前排、轻后排”的通病。
被动安全配置直接拉满，全车搭载12个安全气囊，搭配9个分布整车各处的碰撞传感器。超长贯穿气帘覆盖一到三排，包含远端防护气囊，避免碰撞时车内人员互相撞击。9颗碰撞传感器毫秒级感知撞击，快速触发气囊与安全带预紧。即便是第三排乘客，同样拥有气囊保护，七座出行，每一个座位都不缺位。
更难得的是看得见的硬件之外，那些不容易被注意到的逃生细节。澎程N90 Max配备三重冗余门把手，就算碰撞之后整车断电，电子解锁失效，依靠机械结构依旧可以正常开门。针对七座车型第三排逃生痛点，尾门内部设置双应急拉手，被困车内的时候，第三排乘客可以直接从车内打开尾门避险。把极端事故场景全部提前考虑进去，细节之处尽显诚意。
造车不只是堆大屏、拼续航，家人坐在车内的生命安全，才是一台家用SUV的底线。小米澎程系列前期投入566台测试车跑遍各类路况，而安全层面，从车身钢材、碰撞测试标准，到气囊传感器，再到应急逃生机构，把各种极端工况全部做足验证。
对于一台经常全家出游、多人乘坐的大空间SUV，豪华体验固然加分，但坚不可摧的安全防护，才是给家人最好的保障。
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