四川
1990年12月1日，横跨英伦海峡、全长50.45公里的英法海底隧道打通。这意味着自上一次冰河时期英国与欧洲大陆因海平面上升分离后，人类第一次重新建立了一条陆路连接。
1️⃣ 拿破仑时代的梦想
关于英法海底隧道最早的幻想可以追溯到1802年。
当时法国工程师向拿破仑提出方案：挖一条穿越英吉利海峡的地下通道，让法国骑兵可以直接进入英国。
当然，这个方案最大的障碍是技术。19世纪的人类尚且无法解决长距离地下施工，更更何况是海底。
因此，英法海底隧道从提出到实施，整整跨越近200年。
2️⃣ 害怕的英国人
英国长期反对海底隧道。
英国是岛国，英吉利海峡就是天然防线。
从诺曼征服、拿破仑战争，到两次世界大战，英国一直依靠海峡阻挡欧洲大陆军事力量。
英国担心如果有一条地下通道连接法国，敌人也可能利用它入侵英国。
甚至到了20世纪70年代，英国政府仍然因为安全问题叫停过相关计划。
3️⃣ 撒切尔夫人的豪赌
真正改变历史的是1986年。
英国首相撒切尔夫人与法国总统密特朗政府签署《坎特伯雷条约》，正式批准建设英法海底隧道。
但这个项目并不是政府投资工程，完全由私人资本融资建设。
原因是英国政府不想承担财政风险，法国政府也希望减少公共债务压力。
于是，双方推动成立了欧洲隧道公司，负责融资、建设和运营。
4️⃣ 如何在海底相遇？
英法海底隧道最大的技术挑战，是两边必须精准在海底碰头。
当时工程师采用了“GPS尚未成熟时代”的高精度测量、激光定位、陀螺仪导航、地质雷达探测等手段。
最终两个国家施工队在海底相遇时，水平偏差只有约几厘米级。
这被认为是20世纪地下工程定位技术的奇迹。
5️⃣ 相遇
1990年12月1日，英法海底隧道迎来了历史性一刻。
在英吉利海峡海床下约40米处，英国和法国两侧施工人员终于打穿最后一道岩层。英法两国工程师隔着一个直径约50厘米的洞口首次握手，这意味着自上一次冰河时期英国与欧洲大陆因海平面上升分离后，人类第一次重新建立了一条陆路连接。
这个看似浪漫的“握手瞬间”，背后其实是一场持续近两个世纪、经历战争、政治博弈、资金危机和技术挑战的超级工程。
隧道贯通后，又经历了4年的工程建设，1994年，英法海底隧道正式开通。
不过讽刺的是，隧道虽然让英国虽然连接了欧洲，却成为了“英国脱欧”的见证者。
超级工程可以连接海峡，但未必能弥合矛盾。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
