今年上半年海洋经济运行情况解读：5.1%背后的“稳”与“进”

来源：滚动播报

（来源：i自然全媒体）

近日，自然资源部发布的2026年上半年海洋经济运行情况显示，我国海洋生产总值达5.5万亿元，同比增长5.1%，高于国内生产总值增速0.4个百分点，占国内生产总值比重为7.9%。

5.1%增长的背后，是传统产业的根基之固，也是新兴产业的动能之劲；有要素保障之稳，也有科技创新之力……5.1%增长的背后，是我国海洋经济在承压前行中呈现出的韧性与活力。

海洋资源要素供给稳定，夯实海洋经济发展基础

记者从自然资源部海洋战略规划与经济司获悉，今年上半年，自然资源部联合相关部门，主动作为、综合施策，有效实施更加积极有为的宏观政策，加快培育发展新质生产力，推进海洋经济高质量发展。其中，海洋资源要素的稳定供给，成为夯实海洋经济发展的基础。

海洋空间资源和能源供给水平持续提升。上半年，全国新增用海用岛项目1246个、批准用海用岛面积12.3万公顷，涉及投资额超3800亿元，有效保障海洋渔业、工业、交通运输等产业用海用岛需求。作为我国油气增产主战场，海洋油气供给稳步增长，垦利10-2油田群（一期）、文昌16-2油田等开发项目全面投产，上半年全国海洋原油、天然气产量同比分别增长3.6%、0.6%。海上风电开发持续推进，我国首个规模化应用16.2兆瓦海上风电机组项目开工，全国首个18兆瓦级规模化海上风电项目成功吊装，全球单机容量最大16兆瓦漂浮式海上风电平台——“三峡领航号”完成安装，我国水深最深的海上风电项目——山东半岛北L场址全容量并网发电，年发电量约17亿千瓦时。

海水产品保供能力稳步增强。上半年，国内海水产品产量同比增长4.7%，其中海水养殖产量同比增长6.0%。“海上粮仓”建设方面，“国信1号2-2”首批“船载舱养”模式养殖的12吨优质三文鱼上市，全球首艘三文鱼养殖工船“苏海1号”完成首捕。海洋水产种业方面，152万尾黄斑蓝子鱼苗在广东实现量产，突破种苗规模化供应瓶颈；濒危“青衣鱼”人工繁育攻关取得突破性进展。

海洋传统产业根基稳固，转型步伐不断加快

2025年，我国海洋船舶工业全年实现增加值1811亿元，比上年增长25.1%，是我国15个海洋产业中增速最快的海洋传统产业。

今年上半年，我国海洋船舶工业持续领跑，呈现出“三多”的特点——海船新接订单量、完工量、手持订单量三大指标同比分别增长105.2%、34.8%、37.1%，分别占世界市场份额的73.9%、55.4%、63.3%，继续保持全球领先地位。船舶产品结构持续优化，新产品交付量质齐升，上半年我国交付万箱以上大型集装箱船、超大型原油船、大型液化天然气运输船等各类船型超40艘。目前船企生产任务饱满，部分企业订单已排至2029年以后。另外，全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船、全球首艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船、国内首艘740标箱纯电动智能集装箱等一批高端船舶交付，显示出我国高端船舶供给能力稳步提升。

海洋交通运输业总体平稳。上半年，全国海洋货运量、货物周转量增长较快，同比分别增长4.7%、7.1%。港口生产情况有所放缓，上半年全国沿海港口完成集装箱吞吐量、货物吞吐量同比分别增长5.9%、3.0%，受地缘政治冲突等多种因素影响，增速较一季度均有所放缓。多式联运体系不断完善，上半年随着“咸宁—厦门—胡志明”“成都—大湾区—林查班”及“闽赣煤炭”等海铁联运新通道开通运营，陆海双向优势将得到深入挖掘，海洋经济发展空间进一步拓展。

我国海洋旅游消费潜力持续释放，旅游方式从传统的看海观光向沉浸式、多元化海洋体验转型。上半年，全国海洋客运量、海洋旅客周转量同比分别增长4.6%、5.4%。“屿见·厦门海上游”系列产品打造船岸联动、海陆互动的海上夜游，青岛海洋旅游联合运营体以“海上+”打造多元沉浸式消费场景，福建东山岛、平潭打造帆船出海、特色海上休闲渔排、风筝冲浪等多元海洋旅游业态。自去年12月起，广州南沙邮轮近5个月累计运营航次25个，南沙边检站邮轮出入境人员超11万人次，同比增长5%。我国首个极地邮轮品牌——66度探险邮轮今年开始首航。国产大型邮轮“爱达·魔都号”无目的地海上游试点首航成功。《广东省粤港澳游艇自由行管理办法》出台，随即首批20余艘港澳游艇入境首航，为游艇产业带来新的发展机遇。“五一”假期期间，三亚市接待游艇出海旅客2.3万人次，游艇出海4175艘次。

海洋新兴产业扩容增效，发展动能持续释放

上半年，我国海洋经济动能向新，新兴产业扩容增效。海洋工程装备制造业加速提质升级，海洋清洁能源开发利用有序推进，海洋生物医药政策及研发领域实现新突破，海水淡化领域发展势头良好。

在海洋工程装备制造领域，我国新承接海工订单金额同比增长121.9%，占全球市场份额八成以上。高端海工装备建造成果丰硕，我国首座海上移动式多功能措施平台“海洋石油283”交付，全球单机容量最大的16兆瓦漂浮式海上风电平台“三峡领航号”开始安装，世界规模最大海上换流站“海风之心”完成安装，全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台“海油安澜号”顺利出港，近期我国企业成功签署2份浮式生产储卸油船EPCIC（设计、采购、建造、安装与调试）总承包合同，我国高端海工装备竞争力迈上新台阶。

在海洋清洁能源方面，海岸与海洋工程全国重点实验室自主研发的“天眼”聚能型波浪能发电系统入选国际能源署《2025年海洋能年度报告（OES）》，被评价为“适合大规模波浪能开发利用的创新技术”。海水制氢取得新突破，我国科研团队首次将真实海洋环境多因素耦合作用纳入海水制氢研究体系，构建海水直接制氢全链条理论体系；国内首个“电解海水制氢提镁”中试基地落户海南，年底前将完成实验场区建设。

针对海洋生物医药这一新蓝海，我国出台该领域首部专项政策《关于加快海洋药物和功能制品高质量发展的指导意见》，为做强做优做大我国海洋药物和生物制品产业提供政策指引。药物研发方面，治疗急性肾损伤海洋寡糖新药、治疗脓毒症性凝血病的LY103、治疗晚期肿瘤的注射用BR111、用于镇痛的芋螺毒素等4项原创新药获批开展一期临床试验，启动“基于海洋药用资源的心脑血管疾病创新药物研发与临床转化”国家科技重大专项项目。

在海水淡化领域，我国主导制定的国际标准《海洋技术-反渗透与纳滤膜元件性能的标准测试方法》获批发布。我国企业签署瓦努阿图首个新能源海水淡化项目总承包合同，中广核铀业斯科有限公司启动纳米比亚新建海水淡化厂项目，国际市场参与度稳步提高，国际影响力不断增强。

科技创新加速赋能海洋经济高质量发展

据国家海洋信息中心分析显示，我国上半年海洋科技创新持续赋能经济高质量发展，主要体现在海洋数智技术加速融合，企业创新能力不断提升，智能绿色港口建设助力海洋对外贸易稳中有进。

海洋科技创新稳步攀升，数智技术融合取得突破——

海洋观测装备立体化纵深发展。水下精细化探测方面，我国自主研制的仿生水母机器人，融合仿生学与人工智能攻关成果，可实现水下近乎无声的静默观测。在海面及全水层观测方面，“精卫”浮标可凭借单个浮标即可同步精准提取海浪、水位等多个关键海气与气候要素；国际首套采用圆盘型单边锚结构设计的综合观测浮标系统运行，首次实现海洋水体的连续、稳定、实时剖面观测。在深海资源开发方面，“至善一号”新型绿色智能探-测-采-选一体化深海开发系统完成海试，该系统填补了深海采矿水下采选协同的技术空白。

海洋数智融合激活新动能。全国首个深度融合AI技术、全栈国产算力支撑的“盘古”海洋智能预报大模型工程化落地，将实现海洋预报从“天级”到“分钟级”的颠覆性跨越；Ocean AI海洋时空智能大模型聚焦海洋预警预报、防灾减灾等多个业务场景提供智能化服务，攻克通用大模型落地海洋场景“水土不服”问题；海境AI大模型、全球海洋现象智能预报大模型“琅琊”2.0、南溟海洋大模型及海洋数字孪生引擎DTO Engine 2.0相继发布，未来将服务支撑海洋生态保护、海洋牧场、海上风电、海洋科学研究等多个场景应用。

涉海企业经营情况向好，创新能力建设持续推进——

涉海企业生产经营预期向好。1500余家涉海企业问卷调研结果显示，随着一系列促增长、扩内需、促消费政策的逐渐见效，上半年营业收入与上年同期相比增长、持平的企业数量占比分别为38.0%、32.8%；平均用工人数与上年同期相比增长、持平的企业数量占比分别为23.8%、59.7%。对三季度经济环境持乐观、中性态度的企业数量占比分别为40.5%、52.0%。

企业技术创新能力继续提升。面对资金不足、人才短缺、技术受阻等问题，涉海企业通过持续加大研发投入，着力提升科技人才队伍建设和管理水平，加快数字化转型等举措提升自主创新能力。问卷调研结果显示，上半年研发经费与上年同期相比增长、持平的企业数量占比分别为22.4%、67.7%；研发人员数量与上年同期相比增长、持平的企业数量占比分别为14.1%、78.7%。

港口智能绿色双轮驱动，海运贸易实现量质齐升——

上半年，港口智能化转型持续加速，上海港、青岛港自动化码头最快单机作业效率突破每小时60个自然箱，保持世界领先水平。天津港发布新一代智能水平运输系统解决方案，破解自动化码头水平运输混行作业效率瓶颈。港口绿色化水平稳步提升，青岛港、宁波舟山港、上海港相继完成绿色甲醇船对船加注，低碳燃料补给逐步从试点向常态化运行。

此外，面对全球产业链供应链调整、地缘局势复杂动荡的挑战，我国上半年海洋对外贸易仍保持稳健增势，海运进出口总额同比增长6.9%，其中出口额同比增长7.8%，沿海港口外贸货物吞吐量同比增长4.6%。高技术高附加值涉海产品国际竞争力持续凸显，风力发电机组及零件、船舶出口额增速分别为35.6%和24.9%。同时，航运网络进一步织密延伸，沿海港口加速向中东、非洲、东南亚等新兴和重点经贸区域辐射。上半年新开通“天津-南非”“青岛-越南”“大连-中东”“厦门-印尼”“洋浦-印度”等多条外贸新航线，目前我国“丝路海运”航线已达148条，通达48个国家和150个港口。

自然资源部海洋战略规划与经济司负责人表示，总体来看，上半年我国海洋经济运行延续总体平稳、向新向优的发展态势，新动能快速成长壮大。但是当前面临的外部形势更加复杂多变，国内有效需求仍显不足，海洋经济稳中向好的基础还需巩固。下一步，要坚决贯彻落实中央财经委员会第六次会议关于推动海洋经济高质量发展工作部署，加快构建现代海洋产业体系，持续激发市场活力，增强海洋经济发展内生动力，促进海洋经济高质量发展，为加快建设海洋强国贡献坚实力量。