北京
上半年，安凯新能源客车销量暴涨205%，为什么跑出行业第一的速度？
据中国客车统计信息网数据，1-6月，安凯新能源客车销量同比增幅高达204.7%，增速高居全行业第一。与此同时，其出口累计突破千辆，同比暴涨419.8%，在前五强中增速跑第一。
国内国外双线狂飙，安凯客车这匹“黑马”，到底做对了什么？
国内销量翻两倍 大单奖项双丰收
上半年，安凯在国内新能源客车市场的表现，用“闷声发大财”来形容再合适不过。
销量数据是最好的佐证。据中国客车统计信息网数据，2026年1-6月，国内6米以上新能源客车累计销量为2.1万辆，同比仅微增0.8%。在行业整体微增背景下，安凯新能源客车销量暴涨204.7%，跑出行业第一的增速。
订单是销量的先导指标。上半年，安凯新能源客车在国内斩获多个标志性项目：3月，中标阜阳机场新能源大型客车采购项目、金华市公交集团纯电公交采购项目；4月，中标江山城乡公交纯电动公交车采购项目；5月，中标铜陵市公交纯电动公交车采购项目；6月，中标合肥高新公交35台纯电公交车采购；7月，中标广州巴士集团270辆纯电动城市客车，中标金额超亿元。从县域市场到一线城市，安凯新能源客车的市场版图正在快速铺开。
奖项层面同样收获满满。在2026 EC-PAC全国新能源商用车（客车）性能评价公益赛上，安凯客车一举拿下“全能金奖”。其中，安凯N90E实力包揽8.005-9米段续驶、动力、节能、全能四项金奖，也是该组别唯一摘得全能金奖的车型；安凯N71E拿下6.9-8米段舒享健康、充电安全两项金奖。年初的“影响中国2025-2026年度盘点”中，安凯N71E荣膺“高端公商务车之星”，E85获评“新能源客车推荐车型”，安凯还摘得“吉尔吉斯斯坦之星”海外成就奖。多项大奖加身，安凯的产品力得到了行业最权威的背书。
国内市场的爆发，靠的不是运气，而是实打实的产品力和市场策略。安凯N90E、N71E、E85等明星车型覆盖了从公交到旅游、从城市到城乡的全场景需求，再加上各地公交电动化替换需求的集中释放，安凯踩准了节奏、吃到了红利。
海外增速四倍狂飙 从跟跑到领跑
如果说国内市场的增长是“稳扎稳打”，那海外市场就是“狂飙突进”。
据中国客车统计信息网最新数据，2026年1-6月，中国新能源客车（3.5米以上）出口累销1万辆，同比增长32.1%。行业整体增速超过3成已相当亮眼，但安凯的增速更让人惊喜——安凯新能源客车出口累计1024辆，排名行业第四，同比增幅高达419.8%，在前五强中增速断层第一。
拉长时间轴看，安凯海外爆发早有铺垫。一季度，安凯新能源客车累计出口536辆，同比暴增1524.2%，市场份额跃升至11.9%，被业内称为最大“黑马”；1-4月出口累计657辆，跻身出口前三阵营，与行业第二仅差7辆；到上半年收官，稳居行业第四，与第三名厦门金旅仅差54辆。
区域版图同样快速扩张。上半年，安凯新能源客车在中亚、东南亚、中东、欧洲等市场，均有斩获。年初，安凯摘得“吉尔吉斯斯坦之星”海外成就奖，标志着安凯在中亚市场的深耕得到行业认可。在新能源客车出口这个赛道上，安凯已经从“跟跑者”变成“领跑者”的有力竞争者。
安凯海外市场的爆发，背后是两条清晰的逻辑：一是先发优势的积累，安凯在海外市场的品牌认知度和渠道网络已经逐步成熟；二是产品竞争力的提升，安凯的新能源客车在性价比、适应性等方面具备了与国际品牌掰手腕的能力。再加上全球碳中和背景下，各国对新能源公交需求的持续释放，安凯踩准了海外市场的“风口”。
总之，上半年，新能源客车行业整体微增，安凯却做到国内增速204%，海外增速420%。国内大单接连落地，奖项满载；海外从墨西哥到吉尔吉斯斯坦，一路开拓。这并非偶然“黑马”现象，而是多年深耕后的集中释放。
下半年，安凯新能源客车能否延续这股势头，继续“狂飙”？方得网将持续观察。
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