2026年7月10日,北京世界公园官方微信公众号悄然弹出一条消息:7月12日起,限时免票入园。
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对于一座运营了30余年、门票价格从48元一路涨到100元的国家4A级景区来说,这无疑是一个“壮士断腕”式的决定。消息一出,有人叫好,也有人担忧——不收门票,公园靠什么活下去?
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短短三周后,答案揭晓了。
为什么敢免票?被“逼”出来的转型
北京世界公园的免票并非一时冲动。自2024年起,花乡实业集团就启动了经营策略转型的前期研究工作,酝酿时长约两年。管理团队围绕“是否免票”“如何免票”“免票后经济效益从何而来”三个核心问题,开展了多轮论证。
之所以如此慎重,是因为世界公园正面临一场“中年危机”。正如北京花乡实业集团有限公司董事长于连永所坦言:“世界公园运行了30多年,接待过来自全国各地超上亿人次的游客,曾经一票难求、辉煌一时。但眼下确实遇到了严峻挑战——定位与当前市场需求脱节、收入结构单一且业绩下滑、设施老化和空间低效等问题突出。”特别是新冠疫情以来,公园先后经历5次长时间闭园,收入锐减,陷入入不敷出的困境。
在这样的背景下,“免大门票+园内消费”成为了一条破局之路。2026年初,免票决策最终形成共识并落地执行,这在全国同类微缩主题园区中尚属首创。
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免票的效果,用“立竿见影”来形容毫不为过。
免票首周(7月12日至19日),入园客流量从免票前一周的4546人次飙升至21万人次,增幅高达4509%。截至7月30日,累计入园已突破43.7万人次,远超预期。
客流量的爆发式增长,甚至让园区在首个周末就达到了接待上限。为此,公园自7月25日起对周末及法定节假日实行分时段预约入园,每日限流4万人次。公交部门也紧急加码——692路、477路、480路三条线路在高峰时段增加运力投放。
那么收益呢?虽然公开数据尚未披露免票后的具体收入,但从转型逻辑来看,世界公园的算盘打得并不复杂:用门票的“减法”换流量的“加法”,再用流量的“加法”撬动二次消费的“乘法” 。园内二次消费项目——海底小纵队乐园、电瓶车、夜场灯光秀等——仍需单独购票。与此同时,公园与毗邻的鑫嘉汇购物中心建立了“客流互导、服务共享、商户联动”机制,面向游客提供免费停车3小时等配套服务。美食文化嘉年华、环球民俗展演等活动深度融合,真正让公共文化空间“活起来、用起来”。
北京世界公园的免票实验,给仍在“门票经济”中挣扎的景区提供了三点启示:
敢于打破路径依赖。很多景区并非不知道门票经济的弊端,但“收门票好歹有收入,免门票万一亏了怎么办”的思维,让它们迟迟不敢迈出这一步。世界公园用两年论证、多轮研讨换来的决策底气说明:转型需要勇气,但更需要科学论证和系统规划。
从“卖门票”转向“卖体验”。免票不是目的,而是手段。真正让游客留下来的,是园区内精心打造的消费场景和体验内容。正如业内人士所言,从景区“卖门票”到游客“赚体验”,这是一场深刻的文旅格局重塑。三亚天涯海角等景区的实践也证明,免费政策看似“牺牲”了门票收入,实则做大了消费市场的“蛋糕”。
打破围墙,融入城市。世界公园与商圈联动的做法尤其值得借鉴——免票降低门槛,商圈提供停车和餐饮配套,双方客流互导、服务共享。这种“景+商+户”的模式,让景区不再是孤立的景点,而是城市公共生活的一部分。
当然,免票也带来了新的挑战:客流激增引发的疏导压力、环境维护难题、如何将“流量”转化为“留量”等。世界公园后续能否持续优化运营、提升二次消费转化率,仍有待观察。
但无论如何,这座承载着70后、80后、90后三代人集体记忆的“世界之窗”,正在用一场大胆的实验,为中国景区的转型升级蹚出一条新路。门票归零,不是终点,而是新的起点。
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