江苏
你认为购买一辆中级车需要多少预算？有人说20万，原先的雅阁凯美瑞不就是20万级别的新车吗？也有人说15万，现在一大批合资品牌中级车降到了15万。甚至还有说10万的，当然也没错，别克君威不就是10万级别的吗？甚至还有起亚K5也是类似的价格。但是电动汽车时代，这一切已经发生了颠覆，只需要8万就能够买到。如果预算不足8万，只有6万左右，同样也是能够买到的。今天我们来聊聊5月底刚刚上市的极狐贝塔S3。
这款极狐贝塔S3是不折不扣的中级车，厂家指导价8.48-12.58万元，终端有着4000元的现金折扣。值得一提的是，这款新车还有宁德时代巧克力换电模式，如果采用电池租用方案，那么5.98万就能够买到，而厂家更是形容这属于5万级的B级车！就问你夸张不夸张。
得益于价格较为便宜，而车长超过了4.9米，所以短期内销量提升明显！5月份刚刚上市，6月份的销量就达到了7790辆，作为一款曝光度不是很足的新车而言，真的很好了。
这款极狐贝塔S3的实力其实还是比较给力的。首先是动力系统，这是一款纯电车型，纯电续航里程460-660km可供选择，并且采用的是极光电池，电池厂家不少，有亿纬锂能，也有宁德时代，甚至还有中创新航，所以电池厂家的知名度也算是不错的。与此同时，还有着运动，经济，标准以及自定义4种不同的驾驶模式。但是为了降低成本，这款极狐贝塔S3仅仅搭配了扭力梁的悬架系统。
从整个外观设计我们能够看到，并不像是一款只有8万级别的中级车。首先是外观颜色非常鲜艳，并且分体样式的大灯，贯穿样式的光柱，这些设计是一应俱全的，甚至侧面有一种小米SU7的感觉。18英寸轮毂的加持，再搭配上运动尾翼，质感到位。车身数据部分，这款极狐贝塔S3的长宽高分别为4916/1900/1480mm，轴距是2876mm，一款标准的中级车。当然了也有遗憾的地方，就是作为纯电车型，并没有出现前备箱。
内饰设计基本上也是我们熟悉的风格，除了拥有15.6英寸的中控大屏，也拥有元境OS智能车机系统，语音控制，连续对话功能，还是挺全面的！智能化也是我们熟悉的，只不过硬件水准只能说够用，谈不上未来上限高。
总体而言，这款极狐贝塔S3的价格部分确实便宜，但是我们也要深刻的认识到入门版车型纯电续航里程还是偏短了，只有460km。更关键的是，电动汽车上常规的智能驾驶辅助系统缺席了，甚至连定速巡航如此简单的配置在入门级车型上也是没有的。不过好消息就是入门版与中配车型只差了5000元，所以整体来看中配车型其实性价比更高。
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