河北
霍尔木兹海峡被封，胡塞武装又在红海袭击沙特油轮，现在波斯湾的海上运输线近乎瘫痪，仅剩苏伊士运河这条通道，而亚洲各国陷入半年内的第二波重大能源危机。这场能源冲击正迫使日韩等国的长期能源政策出现重大转向，核能似乎成了确保能源安全的最务实选项。
现在中东石油海上运输通道只剩苏伊士运河
英国《卫报》指出：长期以来，亚洲国家的能源高度依赖中东，霍尔木兹海峡遭伊朗封锁后，沙特曾将波斯湾东岸的原油出口，转由国内陆路管道输往西岸红海沿岸的延布港，然后装船，向南过曼德海峡，运往亚洲市场，当时红海航线成了日韩、印度等亚洲买家的关键生命线，然而，随着胡塞武装宣布“海上封锁”沙特，并对与沙特有关的油轮展开攻击，这条航线也开始出问题。
由于局势异常紧张，全球保险公司将红海海域的战争风险附加费翻倍，油轮的单次航程成本激增数十万美元，这就直接倒逼国际原油价格随之迅速上涨。
亚洲国家若想绕过胡塞武装的海上威胁，只能将原油经由苏伊士运河北上至地中海，再绕行非洲好望角运回亚洲，不过这不只是运费与时间成本的问题，因为超大型油轮无法满载通过苏伊士运河，只能先在红海卸下半数原油，通过埃及的苏麦德管道运至地中海端重新装载再继续航程，此举不仅大幅增加物流复杂度，整体航程耗时更增加超过一倍。
全球能源市场分析师赫拉勒警告：面对全球战略储备与现货产能枯竭，亚洲各国面临高通膨与财政预算失衡的危机，在极端情况下，债务违约风险将显著上升。
在此背景下，亚洲各国纷纷采取应变措施。斯里兰卡改为一周上班四天，越南呼吁员工居家办公，许多国家甚至重新启用煤电厂。
亚洲国家在能源问题上高度仰赖波斯湾
随着短期调度空间枯竭，亚洲买家也开始寻求更远的能源供给，包括日韩、菲律宾在内的亚洲多国已经顾不上美国的制裁风险，开始逐渐恢复采购俄罗斯石油，印度更是大批量地从海上采购俄油。
此外，日韩等国也开始为本国的能源结构做出更具弹性的调整，美国“战略与国际研究中心”表示：霍尔木兹海峡危机对亚洲能源政策产生了深远影响，没有人再会完全押注波斯湾，根据他们的观察，日韩正在进行能源转型，其中核能在能源体系中的角色正快速上升。
高市早苗在6月29日已下达指示：8月之前必须提出强化国家能源系统韧性的政策配套，兴建新的核反应堆将成为核心建议。而日本政府在今年2月所通过的《第七次能源基本计划》完全翻转了自2011年福岛核灾以来“尽可能降低核电比例”的方向，设定2040年核能占总发电量20%的目标，目前日本33座可运作的核电机组中，仅有15座正在商转。根据评估：若要达成2040年的设定目标，日本必须新建至少5座核反应堆机组，填补达到60年运转执照期限的退役缺口。
在韩国，李在明政府已于3月中旬宣布，要将核电厂利用率从目前的60%增至80%，并且加速例行检修以提早重启6座核反应堆，李在明已明确表示：他会按照尹锡悦政府所设定的计划，新建两座大型核反应堆。
日韩开始在核电问题上发力，因为这是最务实、最弹性的选择
“战略与国际研究中心”表示：韩国计划将核电占比从现行的30%提升至2030年的32%，并于2038年达到35%，而经过这一轮能源危机，韩国国内支持新兴建核电的民调非常高，至少已突破七成。
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