四川
全球首艘搭载电磁弹射的两栖攻击舰，到底有多猛？一架飞翼布局的隐身无人机，凭什么让美军坐不住？八一建军节当天，央视一部纪录片，把这些答案全都摆到了台面上。
8月1日，央视融媒体片《制胜》第三集“挺进深蓝”正式播出，在片中第一次公开了076型两栖攻击舰首舰四川舰的多组重磅画面。
最引人注目的是四川舰在港池内做质量车电磁弹射试验——配重小车挂上弹射器之后，瞬间就被加速到很高的速度，在全纵通甲板上疾驰而出。这是四川舰电磁弹射系统第一次用实际测量的画面展示给观众。
另外一组重要的画面来自于舰体内部，在纪录片镜头扫过四川舰舰内浮雕装饰的时候，上面赫然刻着一架飞翼布局的无人机——攻击-21。该细节就相当于官方正式宣布：攻击-21隐身无人机就是四川舰未来的主要舰载机。
四川舰于2024年12月27日在上海下水，舷号为“51”，满载排水量约为4万吨左右，采用了双舰岛和全纵通甲板的设计。到2025年11月份完成第一次航行试验之后，今年来已经多次开展了海试工作。
今年四月底，四川舰和辽宁舰编队经过台湾海峡前往相关的海域进行训练；5月底又到南海进行跨区海试。目前飞行甲板上的划线已经完成，电弹也已就位，三条阻拦索也已经安装好，首批登舰官兵平均年龄只有25岁。
质量车弹射测试这一环节，虽然看起来不起眼，实际上分量极重。它所模拟的是舰载机实际存在的重量，其目的就是对电磁弹射系统在舰上安装后的运行状况进行测试——动力系统、综合电力系统和弹射装置这三个部分能否正常配合工作。
这一步过去之后，下一步就是弹射真机。按照福建舰的发展速度来推算的话，在2024年9月份第一次公开弹射小车的画面，在2025年3月份就已经完成了歼-15T的首次舰上弹射起飞。
如果按照类似的进度来推进的话，年底就可以看到攻击-21真机弹射的画面了，这是非常值得期待的。
攻击-21是由陆基的攻击-11发展而来，它是世界上第一款被正式装备到部队中的舰载飞翼隐身无人作战飞机。飞翼布局带来的低可探测性不必多说，它的机翼可以折叠，以适应两栖舰和航母的甲板调度空间。
借助电磁弹射满油满弹起飞之后，攻击-21可以执行高空侦察、电子对抗、目标引导、数据中继以及远程精确打击等多种任务，打击半径远远大于传统的舰载直升机，这就相当于把整个编队的侦察和火力投送圈往外推一大截，在有人无人协同作战模式下，攻击-21还可以充当歼-35隐身战机的"忠诚僚机"。
由攻击-21负责高风险突防和前沿消耗，歼-35作为指挥中枢掌控全局，这样的搭配使作战体系的效率和生存能力都提高了。
换句话说，现在的四川舰已经不是传统的两栖攻击舰了。它保留了双坞舱、726A气垫登陆艇等两栖投送能力，并且依靠电磁弹射和攻击-21获得了准航母级别的航空作战能力。
独立作战的时候可以使用无人机集群来控制大面积的海空域；配合福建舰等大型航母编队的时候，四川舰负责前沿侦察、电子干扰和消耗性打击，把有人战机解放出来专注于制空权——有人无人协同的新型海战体系已经初具规模。
而美国在舰载无人机方面所遇到的问题也十分尴尬。当年美军的X-47B项目起步很高，在2013年就实现了在航母上完成弹射起飞、拦阻着舰等动作，一度被认为是舰载无人攻击机的开山之作。
但是由于成本急剧上升、技术障碍重重以及军种内部存在分歧，最终X-47B也被取消了。接替其位的是MQ-25“黄貂鱼”，定位由无人攻击机降低为空中加油机。
到目前为止，MQ-25能够做到的就是航母甲板适配以及给F/A-18、F-35C空中加油，距离真正意义上的舰载无人作战还有很长一段路要走。
这边中国的直接把飞翼隐身无人机做成舰载实战装备，那边美军还在用传统的气动布局加油机凑合着使用，说中国在这条赛道上实现了“代际领先”，一点也不夸张。
使美国方面感到压力的是四川舰电磁弹射系统所拥有的实力。这套系统是根据福建舰已经运行成功的中压直流技术路线来设计的，在福建舰海试期间该系统出现故障的概率只有0.03%，经受住了实际操作中的考验。
而且电磁弹射能量输出可以精确控制，从几十公斤重的无人机到几十吨重的重型战机都可以适应，这是蒸汽弹射推力不能调节、容易损坏轻量化的无人机的缺点所无法比拟的。
可以认为电磁弹射就是无人作战体系的核心底座，没有它，攻击-21的舰上运用根本就无从谈起。
四川舰的加入，说明了中国海军在无人化远海作战这一领域中已经取得了领先地位。从福建舰到四川舰，电磁弹射技术已经形成了一种可以复制、推广的能力。按照当前的进度，这一天已经近在眼前。
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