内蒙古
昨天米兰的街头当中，一辆白底红条纹的微型小车缓缓滑过，所收获的回头率甚至比法拉利还要高。原来，这是菲亚特刚刚对外所发布的Topolino运动版。它的极速被设定在了45km/h，续航里程方面则只有75公里，售价方面则为1.1万欧元，相比普通版贵了1500欧元。这听起来，就像只是换了一身外观的皮肤而已。
说白了，这辆车就是换上了复古外壳的“老头乐”。但菲亚特所运用这波操作，在一定程度上勾起了不少年轻人心里那份痒痒的感觉。
外观方面，它提供了四种配色方案可供选用：白身红条纹、蓝身白条纹，同时搭配了哑光黑轮圈以及黑色后视镜，这样就在视觉反差上做到了相对饱满的效果。远远看过去，它就像1958年经典Fiat 500运动版穿越到了现代一样。
内饰方面，它拥有碳纤维纹理的储物盒、对比色安全带，以及蓝牙音响。仪表台虽然还是保留了塑料感，但在氛围感的营造方面，相比普通版还是要强上一些的。
性能方面没有进行任何升级。动力系统这边，它直接照搬了普通版的配置，最高车速依然只有45km/h，续航里程也还是75公里。说白了，就是换了一身衣服，发动机以及底盘都没有动过。
售价方面是11500欧元，比普通版贵了1500欧元，换算过来大约是8万多人民币。花8万多去买一辆极速45、续航75的微型电动车？图的大概就是它好看、有个性、不容易撞衫。
菲亚特把这件事想得相对清楚。依托L6e法规的相关内容来看，拼续航以及功率其实没什么意义，因为车速只能被限制在45km/h。倒不如借助设计以及文化来打动消费者。
这辆车与雪铁龙Ami、欧宝纯电动Rocks共享了生产产线，技术平台方面属于标准化，只要把外壳换掉就可以衍生出新车型，所花费的成本几乎可以忽略不计。多卖出的1500欧元，基本上就是纯利润。
菲亚特并不指望用它来跑长途，它所瞄准的是城市短途代步这个方面，以及那些注重颜值、愿意为“仪式感”买单的年轻人。这辆车并不是工具车，而是一辆“玩具车”。
但问题随之就来了：你愿意花1.1万欧元去买一辆连上高架都费劲的“玩具”吗？你会为了复古情怀多掏1500欧元，还是选用普通版来代步？欢迎在评论区里聊聊，给准备下手的朋友们做一个参考。
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