河北
谈起珠海的时候，大家都喜欢用“浪漫”、“宜居”这样的词。情侣路的风，海岛的日出，长隆的烟火等等这些都是珠海的底色。但是去掉这些滤镜之后，你还会发现一件事：这座城市正在进行着一个空间逻辑的大洗牌。国家“十五五”规划已经为珠海勾画出蓝图。珠海以后的发展方向是怎样的？既不面向东方也不朝向北方。往西到澳大利亚。真正的胜负手是这两个方面。
第一个就是最直接的一个信号。到今年7月31日为止，珠海市自然资源局发布了经营性用地拟出让信息。13块地，面积为47公顷左右。外行人看来就是普通的土地拍卖。内行人一看就知道，这些地块的位置非常有讲究。西部的城市中心、高新区前环后环、斗门黄杨河沿岸，都是向西、向北的方向。香洲城区也有些，但是只有五宗。那么就说明什么呢？主城区土地开发进入了精细化阶段，增量的空间越来越小了。真正意义上的粮仓，在于西部。这并不是一种猜想。于2026年7月9日印发的控规实施细则修订单对于西部城市中心分层管控模式探索也给予了一定的支持。政策为西部开道。土地集中到西部来了。资金也就自然会跟随着走了。
继续深入，则可以知道：珠海的“向西”，从来都不是孤立存在的，背后有一个大的逻辑来支撑它——那就是澳琴珠的一体化。2026年7月29日，在珠海召开了珠澳合作会议。澳门经济财政司司长在会议中提出了一个词叫做“澳琴珠三位一体”的产业协同体系。三个地方进行产业分工，集中于科技创新、中医药、文旅会展、跨境金融这四条赛道。那就是事实。当天三方面还签署了共建粤港澳大湾区RISC-V开源生态发展中心的合作备忘录。芯片开源生态属于硬科技。2026年7月31日，来自北大、清华、牛津、剑桥的四十位青年才俊齐聚珠海和横琴，开始深入到产业中去进行实践。各类优秀人才纷至沓来。产业在这里生根。
人们认为珠海只能依靠旅游业、房地产来维持生计。其实它还可以打出科技牌、海洋牌。2026年7月10日，在珠海颁布了全国第一部关于应用场景创新的地方性法规，并于同年8月1日起生效。该法规专门解决了一个问题，即新技术、新产品没有人愿意首先使用。政府带头购买新的产品，企业就会敢于研发、敢于实施。这就是以制度来为创新兜底。2026年8月1日香洲区和曹操出行签订的战略合作协议的投资额为3.2亿元。打造粤港澳大湾区第一个“车、光、储、网、空”五位一体零碳智慧出行示范项目。自动驾驶的测试车辆可以上路了。地面上行驶着各种各样的汽车，低空中飞着无人机，立体化的交通已不是科幻片中的景象了。到2025年的时候，珠海高新区低空经济产业规模预计会达到92.9亿元。这不是空话，而是实实在在中国人民得到的实惠。
交通就是一条暗线。从2026年7月10日起就开始修建中山东部外环高速南延线。珠海境内长度约为2.8公里左右。力争在2029年年底以前建成通车。一旦这条路开通之后，珠海到深圳的通勤时间就可以缩短到40分钟。40分钟是怎样的一个时间长度？比很多深圳人市内的通勤还要快一些。珠江口的东西两岸之间的物理距离被缩短了。另外广珠澳高铁鹤洲至横琴段也在加快推进建设中。珠海中心站（鹤洲）也在建设当中。这并不是长远的计划，而是在进行当中的工程项目。
再看看珠海的空间战略，脉络就十分清楚了。东部城区要提高质量、增加效益。西部城区做大体量，承担重要的产业和公共服务。横琴要和澳门加深合作，完成好国家赋予的战略任务。三个板块各有分工，并非谁替代谁，而是互相配合、分层次进行。2026年7月14日公布的《自然资源保护和开发利用“十五五”规划（征求意见稿）》中有关“两城区、三平台、七处价值空间”的说法比较明确。三溪、情侣路沿线、淇澳岛、十字门国际会客厅、南湾新城、万山海洋开发试验区、珠海经开区等都是价值空间的重点打造区域。这不叫选择题，叫施工图。
所以珠海未来的结果也就不言而喻了。向西，西部城市中心是主要的增长点。对于澳大利亚而言，横琴是一个非常重要的战略制高点。这两条线并不是平行的，在同一个坐标系下，它们相交于珠江口西岸核心城市。国家“十五五”规划把珠海放在珠江口东西两岸融合发展中很重要的位置上。有什么好处？在上面两条线上。提前布局西区、看懂横琴价值、站在这两条线交汇处的人——这才是真正的“回头客”。不是普通游客，而是享受到城市发展的红利之后再来参观的游客。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
