彻底炸锅！美伊还没停，沙特又拉13国组新联盟，枪口对准抵抗之弧

最近中东的瓜一波接一波，热度比顶流新剧还高。美伊刚在霍尔木兹海峡怼得剑拔弩张，全世界都盯着会不会爆大规模冲突，沙特转头就在利雅得摆了一桌分量十足的局。43个国家加欧盟都派代表来了，沙特直接拉着13个国家签了联合声明，搞起了多国海上防御联盟，核心机构全设在沙特。

联盟的活动范围覆盖曼德海峡、红海和亚丁湾，参会名单也挺有看点，土耳其、埃及、巴基斯坦都在列，科威特、巴林等多个中东国家也到场签字。真正值得琢磨的不是到场人数，是沙特为啥偏偏选在美伊交火没停的节点，把这么多国家拉到红海边上。这事说穿了，根源就在两条卡着沙特命脉的航道上。

一边就是现在闹得沸沸扬扬的霍尔木兹海峡，美伊再度交火之后，这条海峡实质上已经陷入美国海军和伊朗的双重军事封锁。伊朗革命卫队把话放得很直白，海峡会继续关闭，“直到美国结束其侵略行为”。沙特原本大部分外运原油都走这条路，现在走不通只能另想办法。

沙特有一条横穿沙漠的东西向输油管道，能把东部波斯湾产油区的原油直接输送到红海沿岸的延布港。这条管道日均输送峰值能到700万桶，其中大概500万桶用于出口。美伊冲突爆发后，延布港的原油出口量直接从一年前的约97万桶/日，飙升到了450万桶/日以上。

截至7月17日那一周，更是创下了日均590万桶的历史纪录，说白了沙特早就花了大价钱，把出口重心悄悄挪到了红海。结果万万没想到，刚挪完重心就出了大事，胡塞武装直接封了后门。7月20日，胡塞武装发言人直接宣布，要对沙特实施海上禁运，理由就是“封锁对封锁”——沙特封锁胡塞控制区快12年，胡塞就要用同样的方式回应。

随后胡塞武装就官宣，用导弹和无人机在红海袭击了两艘违反禁运令的沙特油轮。这下可把沙特坑惨了，原本霍尔木兹就被堵了前门，现在红海后门也被人架了路障。等于直接捏住了沙特能源出口和国家财政的软肋，这事换谁都忍不了。

所以这个联盟明面上写着是“防御”，实际上第一道压力肯定会落在胡塞武装身上。懂行的都清楚，胡塞就是伊朗主导的“抵抗之弧”在红海方向，影响力外溢最明显的一环。“抵抗之弧”是伊朗牵头的反美抗以联盟，成员包括哈马斯、黎巴嫩真主党、胡塞武装以及伊拉克部分什叶派民兵武装。

伊朗革命卫队之前已经公开说过，现在“抵抗之弧”已经重新整合就位，范围不再限于伊朗到地中海沿岸，而是把波斯湾到红海都划了进去。沙特没有直接喊出进攻口号，该摆的牌已经全摆上桌面了。

14个签约国里也包含也门，不过是国际社会承认的也门合法政府，不是胡塞武装这一派。这个细节其实挺耐人寻味，沙特主导的联盟拉上也门政府，等于直接在法理上把胡塞排除在外了。说白了我打的是你这边的叛乱武装，师出有名。

说起来沙特这波操作节奏快得吓人，从停火破局到拉盟友组联盟，没花几天时间。7月13日，也门政府军空袭萨那国际机场，目标就是阻止载有胡塞代表团的伊朗客机降落。胡塞直接指责空袭是沙特策划的，当天就向沙特西南部的艾卜哈机场发射了导弹和无人机。

这一下直接打破了2022年以来的总体停火局面，没隔几天胡塞就宣布海上禁运，紧接着沙特就拉着13国把联盟组起来了。整个过程快得让人喘不过气，看得出来沙特是真急了。

不过话说回来，14个国家坐在一起签字是一回事，真到要动手出力的时候，能出多少力又是另一回事。联合声明里写得明明白白，各成员国要不要参与联盟具体行动，全由各国自己说了算。翻译一下就是，大家过来表个态撑场子没问题，真要打起来，我出不出力再说。

这里面几个国家的立场就挺有意思，土耳其和埃及能坐在一起签字，本身就很说明问题。这俩国家这几年关系起起落落，闹过不少矛盾，能在沙特牵头的桌子上签字，只能说红海的安全问题真的戳中了不少国家的痛点。

巴基斯坦也来了，谁都知道巴基斯坦和伊朗关系本来不算差，之前还当过两边的调停人。但巴基斯坦和沙特是几十年的传统盟友，沙特有这么大的事，巴基斯坦不可能完全置身事外。有意思的是海湾国家里，阿曼和阿联酋都没签字，阿联酋不来这事就挺值得琢磨。

阿联酋的迪拜和富查伊拉都是全球重要港口，红海航运安全对它来说同样利益相关，它没来，说明不是所有人都觉得跟着沙特走是最优解。至少在现在这个节点，不少国家还是想再观望观望。

曼德海峡这个咽喉要道有多重要，给大家掰扯掰扯就懂了。它是连接红海和亚丁湾的必经关口，美伊冲突爆发前，全球大约12%的石油运输都要从这里经过。霍尔木兹走不通之后，沙特把大部分原油出口的赌注都压在了红海。

油轮从延布港经曼德海峡驶往亚洲，正常来说只需要19天。胡塞武装控制着也门西北部，连红海港口城市荷台达都在他们手上，整个曼德海峡都在胡塞武装的武器射程范围内。现在的情况很尴尬，霍尔木兹被美伊双重封锁，曼德海峡被胡塞盯着，两条全球最重要的能源通道，沙特一条都走得不顺畅。

真要被逼得绕路，只能从红海往北走苏伊士运河进地中海，再绕过非洲好望角到亚洲，全程要48天。时间直接翻了一倍还多，运输成本更是蹭蹭往上涨。7月16日那天，霍尔木兹海峡全天只有3艘商品油轮通过，放在几个月前，这里每天都有几十艘油轮穿梭往来，差别一眼就能看出来。

那沙特组这个联盟，真的只是为了对付胡塞吗？其实没这么简单。胡塞武装宣布封锁的时候说得很清楚，措施“仅针对沙特”，可红海的航运安全牵一发动全身，周边没人能独善其身。就在联盟成立前一天，埃及的达米埃塔港遭遇无人机袭击，两艘天然气运输船被击中，其中一艘还是美资背景。

埃及总统塞西随后直接警告，美伊冲突面临“在区域升级的危险”。看得出来，战火已经从霍尔木兹烧到红海，又从红海烧到了地中海门口。国际能源署的数据也显示，即便霍尔木兹海峡运输逐步恢复，2026年全球石油供应量平均每天仍将下降390万桶，这个数字真的不小，足以影响全球能源价格。

所以沙特的这个联盟，表面上是护住曼德海峡的通航安全，实际上是想在“抵抗之弧”的海上包围圈上撕开一个口子。胡塞就是“抵抗之弧”伸向红海的那只手，沙特现在要做的，就是把这只手挡回去。

这个联盟能不能真把红海的安全护住，现在谁也说不准。14个国家各有各的利益，行动靠自主，真要协调起来哪有那么容易。美伊还在对峙，霍尔木兹还封着，胡塞还在红海盯着沙特的油轮。沙特的摊子已经摆出来了，接下来就看这些盟友愿不愿意真下场出力了。

参考资料：新华网 沙特牵头组建多国海上防御联盟