辽宁
最近外媒放出来的卫星图挺有意思：中国北方某港附近的水面上，密密麻麻漂着几十艘朝鲜货船，有的排着队等泊位，有的已经靠岸装卸货。美方扒了跟踪数据才发现，今年朝鲜船只现身中国北方港口的频率明显往上蹿，多个月份破了近两年的单月纪录，前几个季度累计到港量就已经超过2022年全年，照这个势头走，年底大概率能摸到近年来的峰值线。
你以为是临时凑的？不是。山东龙口港最近也是这个趋势，美方盯了小半年，朝鲜船跑中国北方港的频次是实打实涨起来的。
美方猜这些船的跑法也固定：过来卸铁矿、煤炭这类朝鲜本土的资源，装满满一船化肥、建材再开回去，相当于跑个短途倒手赚差价。
韩方那边漏出来的外贸数据更直白：朝鲜今年整体外贸规模同比涨得明显，其中九成以上的生意都是跟中国做的。之前大家都追俄朝军事同盟的热度，以为俩抱团能把贸易盘做大，结果根本不是——俄朝出口的东西结构撞得太厉害，都是卖资源的，俄罗斯自己还被制裁压着，根本供不出朝鲜要的工业消费品，贸易额连中朝的零头都够不上。
朝鲜这边也确实有转方向的迹象。跟俄罗斯绑了军事同盟之后安全感涨了点，自己核力量这几年也在稳步推进，加上韩国现在是左派执政，还端着对朝接触的姿态，平壤不用再把所有资源都死砸在备战上。今年朝鲜自己提了要从“维持现状型”转“高质量发展”，民生的事儿第一次摆到了比较靠前的位置。
但它也没别的选：对美韩早就死心了，韩朝经济合作那条路基本堵死；俄罗斯自己泥菩萨过江，两边合作顶多是朝鲜给点军援换点能源，撑不起大盘；越南这些东南亚国家离得远，工业基础也薄，还得看美国脸色，根本没法深交。绕一圈算下来，能稳定做生意的，也就只有中国。
现在朝鲜手上要么卖矿赚点外汇，要么偷偷给俄罗斯运点军备换卢布，拿到钱就往中国下单，施工设备、机床零件、新能源设施都是热门货，连平壤市区现在都有卖智能手机的，移动支付都在慢慢铺开了。
搁了十多年的新鸭绿江公路桥，最近朝方那侧的配套工程也在赶工，美方分析这座搁置超十年的跨境大桥有望年内通车，刚好跟这波货船扎堆的节奏对上。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
