北京
汽车爱好者们总爱琢磨一个话题：如果不差钱，你的梦幻车库里该停哪些车？很多人会羡慕杰伊·莱诺那种坐拥机库、收藏数百台座驾的排面。但有个车评人却直言，那种日子恐怕没那么梦幻——车比一年的天数还多，哪怕有全职团队打理，光是想让每辆车每年至少上路一次，都近乎不可能完成的任务。
他算了笔账：即便把目标缩到十辆，看似精简，实际照样头疼。你得备下一个足够大的库房，得应付十份保单、十次年检、十张路税单、十回常规保养，更别提那些老家伙们时不时需要更精细的关照。光是想想这些事务，就让人只想转头去租辆铃木雨燕代步了事。他据此判断，三辆大概才是那个恰到好处的数字。
目前他手头只有两台车：一台2005年的Mini Cooper S，一台1990年的宝马325i。前者是全年无休的通勤担当，后者是更有趣味的那台全能车，但被限定只开三季，因为它一旦沾上融雪盐就容易锈成一摊褐粉。购入那台宝马才一年，他开的里程数已经接近前任车主六年里的总和。再往前一任则干脆让它闲置了十年，这才让他有机会入手这么一台低里程的好货。可他始终想不通，为什么有些车就这样被静静放着——或许真正的错误在于，人们总是把特别的车留到特别的场合，却忘了公路才是它们该待的地方。
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