北京
2026年7月31日零时
皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区
正式启用
区域范围内由香港特别行政区政府
依法实施管辖
深港双方将常态化开展设备系统联调
确保口岸安全高效运转
正式开通日期由粤港两地政府商定
创新采用“一地两检”
重建后的皇岗口岸共有134条合作查验快捷通道、68条合作查验人工通道，采用“一地两检”的创新通关模式，相比原本的“两地两检”，有三重价值：
一是旅客仅需排队一次，就能办结深港两地全部出入境手续，大幅节省旅客时间；
二是重建的皇岗口岸联检大楼将接入多条轨道交通，包括深圳地铁7号线、港铁规划北环支线，以及在建的穗莞深城际高铁等，大幅提升整体交通接驳能力；
三是大幅节省土地使用空间，有力支撑河套深港科技创新合作区的建设发展。
以“流水叠石”全新形象亮相
重建后的皇岗口岸联检大楼以流畅的曲面造型呈现，形如“流水叠石”，体现“湾区基石，国之重器”的设计理念，总建筑面积达68.97万平方米，共有地上地下9层。其中——
L1为香港往深圳方向车检层；
L2为港方非过境交通接驳层并包含深港跨境巴士接驳区域；
L3为深圳往香港方向车检层；
L4为深圳往香港方向旅检层；
5L为香港往深圳方向旅检层。
皇岗口岸内部整体采用暖色调，空间开阔通透，光线明亮。在旅检大厅5楼，巨大的“簕杜鹃”造型在天花板上层层铺开，30根一体化成型花瓣造型立柱错落排布，花瓣缝隙引自然光入内，大幅降低皇岗口岸照明能耗，是整个项目工艺难度最高的亮点工程。
聚力攻坚保障皇岗口岸平稳启用
如何提升口岸管养水平，全力护航皇岗口岸顺利投用、实现常态化平稳运营，是深业运营的核心课题。
自今年5月中标皇岗口岸新联检楼管养服务项目以来，深业运营扛起国企责任，紧扣口岸开通核心目标，设立口岸业务专班，以“双组长”机制高位推进工作：建立每周专题协同会议机制，常态化联动各方单位打通工作堵点；全方位倾斜人力、物力、财力资源；开通极速审批绿色通道，全力适配口岸冲刺建设节奏。同时，面对口岸体量大、业态复杂、两地衔接标准差异等考验，深业运营系统梳理内容，将其分解成前期对接、承接查验、开通冲刺、正式运营四大板块，86项具体任务，实行台账化、清单化、节点化管理，确保各项工作落地落细，全方位补齐运维保障短板，筑牢口岸安全平稳启用的坚实基础。
目前，皇岗口岸改造升级工程已进入收尾阶段，联检大楼主体、土建装修、室外配套设施基本完工。皇岗口岸港方口岸区启用后，深港将常态化开展设备系统联调、通关全流程试运行、多场景应急演练，逐项核验设施运行、流程衔接、应急保障等关键环节，保障口岸安全、顺畅、高效运转。下一步，深业运营将持续立足国企担当，以精细化、标准化管养服务守好国门窗口，全力保障口岸顺利开通与平稳运行，持续助力深港双城联动发展，为粤港澳大湾区高水平开放贡献力量。
来源：深圳发布、深圳特区报、
深视新闻、深业运营
(深圳控股 动态宝)
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