北京
正值东南亚榴莲热销季，大批新鲜采摘的东南亚鲜榴莲搭载中老铁路“澜湄快线”国际冷链货物列车，经云南磨憨铁路口岸入境，依托中老铁路与西部陆海新通道互联互通、多式联运联动优势，一路直达昆明、重庆、成都等国内大型榴莲交易市场，再销往全国各地。
昆明海关数据显示，2026年上半年，云南进口鲜榴莲31.9万吨、货值96.5亿元，同比分别增长58.2%和46.5%。其中，经中老铁路进口鲜榴莲13万吨，同比增长39.9%，中老铁路成为东南亚鲜果输华的重要陆路通道。
2026年6月9日，云南昆明一水果店售卖的泰国金枕榴莲。新华社记者 王贤思 摄
深圳市泛泰生鲜供应链有限公司负责人林衡介绍，公司主要进口泰国鲜榴莲，货物在泰国廊开府装上冷链集装箱后，最快24小时内就能运抵磨憨，鲜果损耗率大幅降低。“今年进口榴莲终端市场售价同比下降约三成，销量稳步增长，我们开拓国内市场、扩大源头采购的信心更足了。”林衡说。
云南是中国面向南亚东南亚开放的重要门户，与泰国、越南等榴莲主产国的经贸往来密切。近年来，随着中老铁路、西部陆海新通道等基础设施不断完善，东南亚水果，进入中国市场的运输通道持续拓展。
围绕鲜活农产品进口需求，海关、商务等部门持续完善口岸服务、优化贸易流通环节，推动冷链物流、跨境运输等配套能力提升，为东南亚优质水果更加高效进入中国市场提供支撑。
“今年，中老铁路首次进口了柬埔寨榴莲，老挝榴莲也获得输华准入，进口来源持续拓宽，未来国内榴莲消费市场选择也将更加多元。”勐腊海关综合业务科科长黄中磊介绍。（记者 王贤思）
（新华网）
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