山西
导读：小鹏 MONA L03 正式上市，定位紧凑型宽体轿跑 SUV，由前法拉利设计师胡安马・洛佩兹主导设计，提供纯电、超级增程两套动力方案，官方售价 12.38 万 - 15.68 万元。新车最大亮点是2850mm 超长轴距、全系后五连杆独立悬架、VLA 2.0 纯视觉高阶智驾，搭配无边框车门，兼顾潮流外观、家用空间与智能驾驶。对标比亚迪宋（参数丨图片） L、零跑 C11、银河 L7，主打年轻家庭、城市通勤用户，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，小鹏MONA L03的车头走的是科技感与运动感平衡的风格，没有用过于浮夸的激进线条，用流畅的曲面设计把纯电车型的未来感和家用SUV的稳重感融合。封闭式的前格栅内部做了细腻的空气动力学优化，搭配贯穿式的LED灯带，和两侧的智能大灯组自然衔接，点亮后动态效果流畅丝滑，解锁车辆时的仪式感直接拉满。大灯组采用了全LED光源，支持自适应远近光切换，夜间行驶时可以根据对向车辆的位置自动调整光照范围，既不会晃到对向驾驶员的视线，也能保证自己这边的路面照明亮度。
再来看车身侧面部分，整车尺寸 4672×1920×1600mm，轴距 2850mm，实现短悬长轴布局，拥有越级内部空间。侧面是整车设计精髓，低趴宽体溜背轿跑 SUV 姿态，流畅弧线从 A 柱一直延伸至车尾。 新车配备无边框车门 + 半隐藏式电动门把手，搭配隐藏式水切工艺，大幅降低风噪；提供 19/20 英寸运动轮毂可选，高配搭载黄色性能卡钳。黑色立柱打造悬浮天幕视觉效果，平直车顶保障后排头部空间。整车经过 22 处空气动力学优化，有效提升续航表现。
再来看车尾部分，车尾的设计和整车的运动风格高度统一，饱满圆润的溜背线条从车顶自然滑落，和横向延伸的尾灯组衔接。贯穿式的LED尾灯组点亮之后，视觉辨识度很高，在车流里一眼就能被认出。后包围采用了运动化的扩散器设计，搭配隐藏式的排气布局，进一步优化了车尾的气流走向，减少高速行驶时的乱流。虽然是轿跑SUV的溜背造型，但后备厢的开口高度和纵向深度都得到了充分保障，完全没有传统溜背车“好看不好装”的痛点。电动尾门支持脚踢感应，手里拎满购物袋或者露营装备的时候，不用腾出手操作就能打开尾门，细节体验十分贴心。
进入车内，座舱采用极简环抱式布局，车内搭载 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏 + 26.8 英寸超大 W-HUD，搭载 Xmart OS 智能座舱系统，运行流畅，支持多模态连续 AI 语音、手机互联、整车持续 OTA；高配可选 20 扬声器全景音响，影音体验升级。 新车全系五座布局，车内近乎纯平地板。依托 2850mm 超长轴距，后排腿部空间充裕，180cm 成年人长途乘坐无压抑感。全系标配前排座椅通风、加热、记忆功能，Max、Ultra 版本升级座椅多点式按摩。全车拥有二十多处储物空间，标配双层镀银全景天幕、负离子空气净化、7 安全气囊。整车多层隔音材料加持，低速纯电模式静谧性表现优秀。
最后来看动力方面，纯电版本：后置永磁同步单电机，峰值功率 183kW，搭载新一代磷酸铁锂电池，CLTC 续航覆盖 525km、625km、650km。超级增程版本：1.5L 高效增程器搭配后置电机，CLTC 纯电续航 315km，满油满电综合续航 1380km，无固定充电桩用户也能轻松长途自驾。 底盘硬件十分亮眼，全系前麦弗逊独立悬架 + 后五连杆独立悬架，标配 DCC 智能可变阻尼减振器，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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