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观点网讯：7月30日，德国豪车制造商宝马公布第二季业绩，收入录313亿欧元逊预期，税前盈利下滑35%至17亿欧元，核心汽车业务息税前利润（EBIT）利润率降至2.3%，但略高于预期，并处于1%至3%的全年预测区间内。
分区域看，宝马在华零售销量本季按年下跌30.2%。
盈利端同样承压。宝马汽车业务第二季EBIT为6.29亿欧元，其中关税拖累利润率1.25个百分点，与宝马华晨汽车合资企业相关的折旧费用再拖累1.2个百分点，外汇因素亦令本季EBIT减少4亿欧元。
交付层面，期内宝马、MINI及Rolls-Royce三大品牌合计交付约59.1万辆车，按年下滑4.9%；其中宝马品牌交付量下跌7.7%，MINI则增长17.1%，主要受纯电动车型需求带动，品牌间分化明显。
与中国市场形成对照，欧洲市场表现亮眼，纯电动车销量按年增长38%，当地近三分之一的销售车辆为纯电动车，显示全球电动化进程的区域不平衡。
成本削减方面，继去年节省成本25亿欧元后，宝马将推出自愿离职方案，计划裁减8000个职位，约占整体人力5%。财务总监Walter Mertl提到，由于研发部门更广泛使用AI技术，公司正加速推动紧缩措施；随着战略重心调整，宝马近期亦决定退出巴黎车展。
展望方面，宝马维持2026年全年业绩指引不变，预计汽车业务EBIT利润率将落在1%至3%之间，其中包含劳动力重组计划带来的最多1.25个百分点的负担，并预计全年汽车业务自由现金流将超过25亿欧元。
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