广东
7月31日12时，穗深城际铁路（竹料至新塘南）正式开通运营，与新塘南至深圳机场段贯通运营，全线串联起广州白云机场、深圳机场、东莞水乡新城、滨海湾新区等重要片区。东莞多镇实现至广深两大国际机场的轨道直通。
加上7月27日开通运营的穗深城际铁路东莞西联络线，洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇街的市民可“一线”直达广州琶洲，东莞将进一步融入大湾区“一小时生活圈” 。
竹料至新塘南段全长48.2公里通车后串联起广莞深多个重要片区
据了解，穗深城际竹料至新塘南段全长48.2公里，设计速度160公里/小时，设钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南7座车站。
在广东城际线网示意图上，已通车多年的穗深城际铁路新塘南至深圳机场段，在东莞共设有中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安等10个站。
此番竹料至新塘南段开通后，将与已经开通的穗深城际新塘南至深圳机场段贯通运营，全线串联起广州白云国际机场、中新广州知识城、增城开发区、东莞水乡新城、滨海湾新区、深圳宝安国际机场等重要片区，加速构建广州东部纵向轨道交通骨干通道，进一步提速扩容广莞深“一小时生活圈”。
“广东城际”早前发布消息称，7月21日起，广惠、广肇、广清、广州东环、琶莲和穗深城际铁路启用新版运行图，沿用“站站停+大站快车+特快列车”公交化运营模式，全天将开行5条“站站停”交路，6条大站快车或特快列车交路。运行图调整后，穗深城际铁路“大站快车”新增停靠长安站，广惠城际铁路“特快列车”新增停靠东莞西站，取消停靠广州长隆站，进一步加强枢纽站点间的联系。
铁路12306网站信息显示，穗深城际铁路新塘南至竹料段开通后，原深圳机场至新塘南的“站站停”列车延伸至竹料，大站快车延伸至竹料或白云机场北。7月31日上午，南都N视频记者查询12306看到，从长安站、虎门北站等站点出发直达白云机场的列车班次、票价已经公布，多个站点的往返车次也可查询。
比如穗深城际虎门东站、虎门北站，每日开行15对深圳机场站往返竹料站的“站站停”C字头车次城际列车；虎门北站还有5对深圳机场站至竹料站、2对深圳机场站至白云机场北站的S字头车次大站快车停靠。
东莞西联络线开通运营多镇居民可“一线”直达广州琶洲
早前的7月27日，穗深城际铁路东莞西联络线已经开通运营。广东城际同步新增“琶洲—深圳机场”“肇庆—深圳机场”两条大站快车交路。对东莞而言，洪梅、沙田（东莞港）、虎门、长安等镇街居民，乘坐穗深城际可以直达广州琶洲。
东莞西联络线主要承担跨线联络的作用，开通后连接起穗深城际与广惠城际铁路，让穗深城际铁路更加紧密接入珠三角城际线网，进一步方便旅客跨城出行。从广东城际线网示意图上看，东莞西联络线开通前，琶洲往来深圳机场需要在东莞西站换乘，开通后，列车不用经停东莞西站，通过联络线就能直接在两条线路之间切换。
铁路12306网站信息显示，东莞沿线站点已新增了多趟列车。比如虎门北站，已新增经东莞西联络线往广惠城际、琶莲城际、广肇城际方向的列车，可通达广州莲花山、广州长隆、番禺、顺德北、佛山西、三水北、鼎湖东、肇庆等站点。开通初期，只有虎门北站往返上述站点的大站快车，暂不停靠沿途小站，虎门东站也未开通跨线车。
虎门北站。图源：虎门太平
据介绍，穗深城际铁路支持“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统，全线支持普通羊城通、岭南通、全国交通一卡通、广州地铁APP城际乘车码。市民可选择城际铁路公交化多元支付票务系统或者铁路12306进行购票，也可通过线下自动售票机和车站人工售票窗口购买车票。需要注意的是，首次使用城际铁路公交化多元支付票务系统的旅客，需提前完成实名注册。
值得一提的是，改造后的东莞西站付费区实现连通，旅客乘坐城际铁路在东莞西站换乘时无需出闸，可直接中转佛莞城轨、莞惠城轨。
采写：南都N视频记者莫晓东
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