【虹桥之上】双向融通，虹桥打造中外企业协同出海新范式

来源：滚动播报

（来源：上观新闻）

在上海虹桥国际中央商务区，一种新型的全球化合作范式正在蓬勃生长——不再是中企单打独斗的海外远征，也非外资单向输入的传统剧本。而是以虹桥为枢纽，让中资的本土产业能力、技术与外资的全球网络、合规经验深度融合，中外企业结伴出海，共同驶向全球市场。

01 链主，产业共谋国际化布局

从一家初创Biotech公司，到通过Co-Co机制与MNC巨头共同研发、共同商业化、共同分享海外利润的合作者；从自研产品突围，到通过创新港与跨国渠道全面赋能供应链，引领产业链生态逐梦世界舞台——信达生物在虹桥这片热土上实现了中国生命科学参与全球产业重构的精彩亮相。

企业标志性的全球化突破，来自与跨国药企武田制药达成的行业标杆级战略合作，完整落地Co-Co协同模式。双方针对多款核心创新管线开展全球联合开发，在美国市场共担研发成本、共享销售收益，武田凭借覆盖全球的成熟经销网络、海外合规体系承接欧美、东南亚等区域商业化运营，信达依托本土研发优势持续输出创新管线，打破以往单纯技术授权的浅层合作，真正构建中外药企风险共担、收益共享的深度协同出海格局。

这份全球化布局的底气，根植于虹桥前湾落地的信达创新港。依托虹桥国际枢纽政策、跨境服务、国际交流等多重优势，全面开放自身研发、临床、境外注册、产业化全链条资源，创新港持续集聚生物医药上下游配套企业，打通原料供应、临床服务、药物生产等本土供应链条，联动武田、辉瑞等跨国伙伴的全球市场渠道、海外供应链资源，为中小生物医药企业搭建统一出海通道。

无独有偶，威高集团也将战略布局的核心项目落子虹桥。2025年9月，威高云行智创园联动虹桥海外发展服务中心，设立“大虹桥医械出海生态联合体服务基地”。威高发挥链主优势，依托成熟海外合作伙伴网络和全球化供应链体系，带动上下游企业抱团出海，链接全球资源。

众所周知，医疗器械海外市场准入具备强监管属性，单独取证成本高、周期长。作为国内医疗器械全产业链的龙头企业，威高凭借自身全球化海外布局资源，积极帮助中小企业对接出海所需的涉外法务、跨境财税、境外资质认证等第三方专业服务机构，并且联动目的地本土服务商，有效降低中小企业单独出海资质办理难、合规手续杂、海外本地化衔接不畅等痛点。此外，威高还不定期举办不同国家和地区的医疗器械法规分享会，针对欧盟MDR、美国FDA、印尼、泰国、南非等最新监管政策开展专题宣讲，帮助中小企业规避出海违规风险。在威高的保驾护航之下，众多长三角乃至全国的医疗器械主体先后借船出海，成功布局海外市场。

中国生物医药与医疗器械的两大龙头，不约而同走出相似路径：将自身链主能力转化为公共服务，联动上下游产业资源，借助虹桥枢纽优势拓展全球发展空间。当前，虹桥正立足显著的总部集聚效应，全力构建长三角企业“走出去”的服务枢纽，致力于打造成为企业国际化发展的“第一站”。

02 外资，以全球经验赋能中企

中资出海的同时，外资企业的角色也在悄然转变。1836年成立于荷兰的威科集团，1985年进入中国内地市场。威科集团依托全球标准化法规数据，搭建覆盖跨境贸易、海外投资、跨国财税、专项行业等场景的数字化产品矩阵，构建出海事前筛查、事中管控、事后追溯全流程风控体系，覆盖本土企业内部合规、外资企业来华、国内企业出海三大核心客群。

威科集团与虹桥国际中央商务区长期深度开展出海服务合作，始终以合规为使命，切实完善虹桥出海服务生态。截至目前，全国威科先行®机构客户总量超万家，国内百强律所渗透率达95%，全年举办市场活动超300场次，为企业提供合同、合规管理等领域的系统解决方案，帮助出海企业节约大量合规支出。例如，某出海企业以前每笔大额出口交易都要外聘海外律师做合规尽调，年均法律服务费要上百万元；使用威科先行®AI+法律服务后，80%以上的基础合规自查可以自行完成，直接节约60%以上的整体合规成本，促使企业的合规团队从被动的“消防队员”升级成了主动识别风险、预判趋势的核心决策力量。这样的例子还有许多，在信达生物、威高集团的海外并购与临床中心布局过程中，也都有威科前置合规保障的身影。

在中国企业走出去的路上，如果说，威科填平了“信息不对称”的鸿沟；那么，欧图则为中国企业提供了一条品牌价值升级的新路径。欧图集团是德国最大的在线零售电商平台之一，旗下中国公司入驻虹桥后，帮助中国企业高效理解德国消费者、适应欧洲规则。作为欧图集团旗下全资子公司，欧图中国依托集团在德国及欧洲市场长期积累的零售能力、数字化运营和可持续发展理念，连接中国优质供应链与德国主流消费市场。通过自运营和半托管两种模式，欧图中国既服务具备成熟欧洲运营能力的品牌卖家，也为有产品力但缺少本地化经验的企业降低出海门槛。

中国车企同样是国际合作的受益者。依托“虹桥出海企业总部集聚区”的政策优势，博世将中国区总部升级为“全球创新中心”，积极服务蔚来、小鹏、奇瑞等中国车企，其在中国率先开发的电驱动电桥技术已推广至亚洲、欧洲、美洲等主要市场，“中国创新、全球共享”成为现实。在跨境电商伙伴方面，博世还利用其全球供应链网络，与拼多多、SHEIN等出海电商平台达成合作，借助国家级临空经济示范区物流优势，实现“卖全球”。

全球汽车内饰技术领导者安通林，则通过本土化研发与制造网络，深度参与中国车企的全球化布局。比如，为吉利、长城、比亚迪、蔚来等中国车企的出海车型，提供本地化内饰解决方案；技术联盟上，与圣戈班合作开发智能调光玻璃内饰，联合伟亚光电打造集成交互功能的智能表面，共同赋能中国车企的智能化出海战略；此外，安通林还为国内新势力品牌欧洲车型，开发采用回收PET与生物基材料的低碳顶棚，以满足欧盟2027年碳减排法规。

而德国永恒力与中国伙伴，则是另一场“双向奔赴”：2025年7月，永恒力与浙江中力签署战略合作协议，同时将“全球OEM中心”落户虹桥。双方以新品牌“AntOn by Jungheinrich”进军全球市场——德方主导品牌、渠道与标准，中方负责研发制造与供应链交付，践行“With China，for Global”的合作理念。

在虹桥，类似的跨国牵手，几乎每天都在上演。这背后，显示出共同的逻辑：外资手握全球渠道和合规经验，中企则有极致效率和快速迭代能力。虹桥在做的，就是搭建制度性桥梁，帮助这两类企业看见彼此，让中国的产业优势嫁接国际的成熟网络，让外资的在华资源找到全球化的新增量。其中，虹桥海外发展服务中心扮演着连接器的角色——不替代市场，而是降低市场匹配的交易成本。

虹桥海外发展服务中心自2024年3月成立以来，集聚了法律、税务、知识产权、数字化转型等700多家国际化专业服务机构，建立了高增长企业、独角兽、专精特新、专业机构等重点企业服务库。2026年上半年，中心累计举办出海活动161场，来自7328家企业的14148人次参与，其中44%为上海以外的长三角企业。截止2026年6月底，大虹桥全球投资并购在线项目库累计发布海外募资项目1712个、跨境投资需求406个，新注册用户数1290家，NDA348个，累计达成意向投资总额逾99亿美元。

今年是“十五五”开局之年，虹桥国际中央商务区将始终坚持服务国家战略，强化核心功能，打造世界级开放枢纽门户。进一步优化“大商务”功能、丰富“大会展”内涵、强化“大交通”优势、加强“大科创”赋能，加快建设长三角制造业研发集聚区，加快打造长三角企业走出去服务第一站，为长三角一体化发展国家战略、上海“五个中心”建设，以及加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，贡献更多力量。

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