预售价12.59万元起，MG 07不只是在拼价格

7月下旬的一个工作日下午，静安大融城的MG 07快闪店里，一家三口正围着展车仔细打量。“续航有多少？高速跑到120公里/小时，续航会不会打折？”这是他们最关心的问题。

快闪店工作人员告诉《上海汽车报》记者，门店开放不久，每天大约有5至10组顾客到店。除了续航，智能辅助驾驶也是被问及最多的内容，不少顾客还在追问何时能够试驾。

虽然MG 07主打年轻市场，但现场的家庭用户并不少。这与其产品取向有关：轿跑造型之外，MG 07提供了相对宽裕的后排空间和前后双储物空间，全系配备mCDC智能电磁悬架，前后排座椅通风、加热和按摩等配置也没有缺席。对于家庭用户而言，这些功能决定了一辆轿跑能否兼顾个人通勤和全家出行。

7月29日，MG 07正式开启预售。新车共推出5款车型，预售价为12.59万~16.59万元。作为MG新能源产品序列中的一款重要轿车，MG 07瞄准竞争激烈的15万～20万元市场，主要卖点包括超过800公里的续航、宁德时代电池、搭载激光雷达的Momenta R7高阶辅助驾驶系统，以及全系标配的mCDC智能电磁悬架。

从产品组合来看，MG 07并不准备只靠价格打开市场。长续航、800V高压平台、高阶辅助驾驶和电磁悬架，过去往往出现在更高价位车型上，MG希望将这些能力集中到15万～20万元市场。

轿跑造型之外

先补齐家庭需求

市面上并不缺轿跑车型，MG 07希望首先在设计上形成辨识度。

新车采用一体冲压蚌式机盖、英式双段肩线、掀背式溜背车身、无框车门和五档可调电动尾翼。对MG而言，MG 07既要适应新能源轿车的设计趋势，也要延续品牌的运动化特征。

不过，造型只是吸引消费者靠近车辆的第一步。进入15万元以上市场后，空间和实用性往往更直接地影响购买决策。

MG 07车长4886毫米，轴距2825毫米，后排腿部空间达到931毫米。储物方面，新车提供168升前备箱、697升后备箱和109升下沉式储物空间。对于需要兼顾通勤、家庭出行和长途旅行的用户而言，掀背尾门和多层储物空间比单纯强调轿跑姿态更具实际意义。

这也是快闪店里家庭用户较多的原因之一。一辆售价超过15万元的轿车，通常不会只服务于驾驶者本人。消费者会关注造型和性能，也会实际坐进后排、打开后备箱，判断它能否满足一家人的使用需求。

车内配置同样向乘客体验倾斜。MG 07配备调光全景天幕、副驾零重力座椅、多功能美妆台和21扬声器音响，还提供支持零下18摄氏度至15摄氏度调节的30升双温区车载冰箱。这些配置进一步强化了其家庭出行属性，也让MG 07不再只是一辆强调驾驶感的个人座驾。

进入15万元级

配置不能留下明显短板

造型负责吸引眼球，续航、补能和智能化则决定一款纯电动车能否进入消费者最终的比较名单。

MG 07提供610公里和845公里两种CLTC纯电续航。其中，845公里版本采用宁德时代电池，并配备800V高压平台和5C快充；610公里版本搭载半固态电池，同时提供激光雷达版本。

智能座舱方面，MG 07标配8.88英寸行车仪表、高通骁龙8295P座舱芯片和15.6英寸2.5K中控屏，并通过OPPO智慧车载兼容苹果、华为和安卓手机生态

搭载激光雷达的车型采用Momenta R7世界模型和Xheart X7大模型专用芯片，支持城区导航辅助驾驶。MG公布的测试信息显示，这套系统曾完成夜间130公里时速条件下的AES自动紧急转向避让测试。

底盘是MG 07另一项重点。mCDC智能电磁悬架为全系标配，除入门版外，其余车型还带有AI路面预瞄功能，可根据路面变化调整悬架状态，在舒适性和车身控制之间寻找平衡。

VMC高速防爆胎稳定控制系统同样为全系标配。MG公布的测试结果显示，MG 07完成了202公里时速下的对角线双轮爆胎测试。mCDC主要改善正常行驶时的滤振和操控，VMC则负责爆胎后的车身稳定。

如今的纯电轿车市场并不缺少长续航、激光雷达或800V高压平台车型。MG 07的策略，是尽可能将这些能力集中在一辆15万—20万元的轿车上。

15万～20万元市场

MG 07面对的不只是同级车

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2026年6月，新能源汽车在国内乘用车零售市场的渗透率达到62.8%；B级纯电动车批发销量达到29.5万辆，同比增长37%，占纯电动车市场的比重达到30%。

中型纯电动车市场仍在增长，但参与竞争的新车也越来越多。市场扩容意味着机会，也意味着消费者拥有更大的选择空间。

在15万～20万元附近，小鹏MONA M03、零跑B01、比亚迪海豹（参数丨图片）06 EV等车型不断下探纯电轿车的购买门槛；小鹏P7+、海豹06GT等产品已经形成一定市场认知；价格再向上延伸，小米SU7和特斯拉Model 3又拥有较强的品牌吸引力。

随着促销、增配和价格调整成为常态，不同级别、不同定位的车型越来越容易被放在同一张购车清单中。MG 07面对的因此不只是一两款尺寸接近的中型轿车，而是整个15万元至20多万元纯电轿车市场的横向比较。

MG 07希望依靠轿跑设计、845公里续航、带激光雷达的高阶辅助驾驶以及较大的储物空间形成区隔。单独看，这些卖点并不罕见，将它们组合在同一辆车上，才是MG 07试图建立的产品特点。

不过，销量不只由产品和价格决定。渠道覆盖、试驾车辆能否及时到位，以及销售和售后服务是否跟得上，都会影响关注度向订单的转化。

MG 07也是MG向更高价格区间推进的一次尝试。陈萃此前谈及产品规划时表示，继MG4和MG 4X之后，品牌还要进入15万元以上价位段；进入新能源市场后，MG下一步要“义无反顾一路往上走”。

2025年上市的全新MG4，已经在国内纯电两厢车市场连续多月销量过万。MG 07接下来要做的，是将MG4积累的市场关注和用户认知，带到价格更高、竞争也更复杂的中型纯电轿车市场。

从快闪店目前的到店情况看，MG 07已经吸引了第一批潜在消费者。接下来，最终价格、版本配置和试驾体验，将决定这些看车者中有多少人愿意下单。

对MG而言，MG 07的意义也不只是一款新车能卖多少。它将检验MG在站稳10万元级纯电市场之后，能否继续向15万元以上市场推进。