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罗里·肯尼迪（Rory Kennedy）在其最新纪录片《自由落体：波音的清算》（Freefall: A Reckoning for Boeing）中，继续深入调查波音公司。这部纪录片将于8月19日在Netflix上线。
今日美国报道截图
这部时长93分钟的影片，是2022年纪录片《坠落：波音案》（Downfall: The Case Against Boeing）的续集。前作聚焦于2018年和2019年两起波音737 MAX 8客机空难，那两起事故共造成346人遇难。两部纪录片均认为，波音公司将利润置于乘客安全之上。
《纽约时报》记者兼作家戴维·盖莱斯（David Gelles）在《自由落体》预告片中表示：“当波音的质量出现问题时，就会有人因此丧命。”
《今日美国》已联系波音公司，就《自由落体》中的相关指控寻求回应。
纪录片采访了位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿波音787“梦想客机”工厂的多名员工。他们表示，由于安全问题，他们自己都不会乘坐这些飞机。一名员工说：“我绝对不会乘坐这些飞机。”
1979年至2023年担任波音质量经理的默尔·迈耶斯（Merle Meyers）在预告片中表示：“我发现，多年来，本该报废的零件一直被重新安装回飞机上。这些零件基本上都已经被腐蚀或者坏了。我们永远不会知道，究竟有多少这样的零件最终被装到了飞机上。”
纪录片中，多名举报人表示，他们因提出安全问题而遭到报复。其中一人称，自己的轮胎曾被人割破，以此作为恐吓手段。
纪录片还显示，在曾任波音质量经理的约翰·巴内特（John Barnett）影响下，越来越多的人继续站出来举报问题。巴内特于1985年至2017年担任波音质量经理。
2022年纪录片《坠落：波音案》截图
曾于2009年至2020年担任波音质量调查员的罗伊·欧文（Roy Irvin）表示：“我不是约翰，但总得有人继续坚持下去。”
巴内特于2024年3月在就生产问题接受质询期间，因自杀性枪伤身亡。早在去世前数年，他就曾多次公开对波音公司的安全问题提出质疑，并进行测试发现，如果安装错误，飞机上的氧气系统在紧急情况下将无法正常工作。
2024年1月，美国阿拉斯加航空1282航班从俄勒冈州波特兰飞往加州安大略途中，执飞的波音737 MAX 9客机在爬升至1.6万英尺高空时，机身一块舱门封堵板突然脱落，被迫紧急返航。纪录片采访了一名当时在机上的乘客，他表示：“当我戴上氧气面罩时，里面根本没有氧气。”
纪录片还显示，机上一些乘客当时向亲人发送了最后的信息。其中一名乘客发给孩子的信息写道：“我爱你。永远爱你。”孩子回复说：“我爱你，妈妈。”
幸运的是，机组人员最终成功将飞机安全降落，没有造成人员死亡。
自2011年以来一直担任波音质量调查员的萨姆·莫霍克（Sam Mohawk）在纪录片中表示，他“对这起事故并不感到意外”。
他说：“我已经努力了好几年，因为我知道这样的事情迟早会发生。”
事故发生后，美联航当时向《今日美国》发表声明称，该公司也发现其737 MAX 9客机存在问题。在初步检查中，航空公司“发现了一些似乎与舱门封堵板安装有关的问题，例如部分螺栓需要进一步拧紧”。
今年5月，美国司法部与波音公司达成和解协议，使该公司免于因2018年和2019年两起致命空难而面临刑事起诉。根据协议，波音同意支付总计11亿美元，其中包括2.436亿美元罚款，以及4.445亿美元空难受害者赔偿基金，该基金将平均分配给遇难者家属。
美国司法部表示，另外4.55亿美元将用于加强波音公司的合规、安全和质量管理体系。
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