北京
这是一辆尘封于博物馆长达18年的尤物——1994款保时捷911 Speedster，全球仅生产936辆，其中仅427辆专供美国市场。如今，这辆行驶里程仅2万英里的珍稀跑车，在经历一系列精心整备后，重新回到了聚光灯下。
作为964代911的最后一款Speedster，它拥有一块独特的玻璃纤维双驼峰敞篷盖板，比同期敞篷版更短的挡风玻璃，以及一套手动操作的车顶机构。眼前这辆身披卫兵红车漆的杰作，搭配黑色软顶，装备了与车身同色的17英寸Cup铝合金轮毂。不过，年份已久的普利司通Potenza S-03轮胎已需更换。制动系统由四轮黑色保时捷字标卡钳和打孔刹车盘担当，所有刹车管路已在出售前换新。
座舱内，固定靠背的Recaro桶形座椅采用深灰色真皮辅以卫兵红嵌饰，车身的红色元素同时蔓延至车门把手、换挡杆、手刹拉杆、安全带以及仪表盘外圈。空调系统已被重新加注冷媒，前备箱撑杆也已更换。透过四辐真皮方向盘，可见VDO仪表盘中央那块红线转速达到6800转的转速表，以及最高时速180英里的速度表。六位数机械里程表上，定格在2万英里。
在这性感身段之后，是一台3.6升水平对置六缸发动机，原厂标定输出247马力和228磅英尺的扭矩。过去四年它一直静置未动，因此在销售前进行了一系列唤醒服务：更换燃油泵、火花塞和电池，对气缸进行润滑处理，并完成了机油更换。动力通过一台G50五速手动变速箱传递至后轮。
随车附带的一份保时捷真品证书清晰列出了出厂配色、选装清单与序列号，并表明其生产完成日期为1993年5月18日。一份无事故记录的Carfax报告，为这段尘封岁月画上了完美注脚。
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