北京
这辆1950年水星八型双门轿跑于2007年由现车主从肯塔基州购入，随后进行了一次彻底的车身分离式机械翻修。核心动力系统——255ci平头V8发动机，由位于加利福尼亚州拉克雷森塔的H&H Flatheads专营店执刀重建。与之匹配的三速手动变速箱与Borg-Warner超速单元也一并经历了全面检修，同时制动与悬挂系统均得到翻新。
改装升级清单令这台风冷时代的经典更加锐利： Navarro铝合金进气歧管、Holley化油器、MSD分电器，以及带有散热鳍片的Navarro气缸盖。为应对现代道路需求，散热系统升级为Griffin铝合金水箱，整车电气系统也已完成12伏转换。Coated Red头段排气管将废气导入一套双出排气，并配有玻璃纤维消音包。传动路径为后轮驱动，换挡通过转向柱上的排挡杆完成。
车身披覆金属蓝涂装，辅以大量镀铬及不锈钢饰条。细节上，后挡泥板裙边、蓝点尾灯、双窥视镜以及电动雨刮，共同撑起年代感。不过，那对醒目的双射灯仅为装饰，并不具备实际功能。轮毂方面，15英寸钢圈套着装饰盖与亮圈，搭配规格为P215/75R15的Coker Classic轮胎。该车前悬挂采用独立式设计，四轮液压鼓式刹车负责制动。需注意的是，外观并非完美无瑕——图集中可见漆面剥落、划痕及其他岁月印记，驾驶侧车门玻璃亦存在一道裂痕。
座舱内，两排长椅由灰色布料包覆，与色调协调的门板相呼应。配置上保留着手摇车窗、遮阳板与Clear-Vision导流通风系统。驾驶者面对的是一个双辐方向盘，仪表台上安装有Stewart-Warner转速表、一台刻度为110英里/小时的速度表，以及燃油量、机油压力、电瓶电量与冷却液温度读数。但并非一切功能都在线：中控台的AM收音机与时钟均告罢工，且温度表也已失效。五位数里程表目前显示3.9万英里，其中约3000英里为现任车主所增加。这辆水星附带完整保养重建记录，并拥有登记在卖家名下、归属地为德克萨斯州的干净产权证。
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