北京
一辆2016款保时捷Cayman GT4经现任车主于2017年购入后，被彻底改造为赛道利器。其核心变化来自一台源自911 GTS的4.2升水平对置六缸发动机，搭配BGB Motorsports高流量进气系统、碳纤维侧窗通风口，以及经过进排气道抛光、匹配105mm活塞、BGB连杆、加长行程曲轴和Soul Performance排气头段的一系列强化。动力通过一副定制齿比的六速手动变速箱与Guard Transmission限滑差速器传递至后轮。
底盘方面，四轮均采用JRZ RS Pro带快拆式外挂罐的竞技避震，配降低弹簧、副簧及可调倾角塔顶，轮圈为18英寸BBS Motorsport E88三片式锻造款式，使用Yokohama Advan光面热熔胎。制动由定制的Brembo六活塞前卡钳和四活塞后卡钳搭配两片式划线通风碟提供，所有轮位均采用浮动盘设计。2024年以来，变速箱重新密封，左后避震完成重建，左后轮轴承、刹车片、驻车制动执行器以及换挡拉线均已更换，制动液也在2026年进行了冲洗。
这台Cayman GT4披着卡拉拉白金属漆（色号S9R），车身覆以蓝色与黑色乙烯基贴花，并配有Protosport挡风玻璃横幅、大灯封盖、BGB碳纤维侧窗进气口、加高尾翼支架及前后拖车钩。卖家记录显示，该车在2024年8月的一次赛道活动中，于驾驶员侧车门后方被另一辆车擦碰，导致损伤并已修复，相关照片存于图库。同年，前保险杠与发动机盖粘贴了透明漆面保护膜，左侧进气饰板一并更换。车内被部分拆空，装有两张Recaro Pro Racer碳纤维/凯夫拉材质的桶椅，匹配Schroth六点式安全带和置于座椅后方的防滚架，方向盘为平底造型，另有一套经过修改的驾驶冷却系统。随车附赠原厂资料、完整维修记录、第二套18英寸BBS Motorsport轮圈带轮胎、COBB Tuning Accessport手持电脑、备件与替换下来的原厂部件，以及一份无事故记录的Carfax报告和一份登记在卖家名下的新泽西州清晰产权证，当前行驶里程仅1.2万英里。
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