北京
一辆1979年庞蒂亚克火鸟Trans Am正在挂牌出售，其核心是一台2021年组装的463ci stroker V8，目前表显里程约9.8万英里。
这台发动机内部搭配Eagle锻造连杆、ICON活塞、Kaufman Racing Equipment的进气歧管和85cc缸盖，并升级了Progression Ignition分电器和铝制散热器（散热风扇取自林肯Mark VIII）。与之匹配的TH350三速自动变速箱据称由盖恩斯维尔的Chip Rollins操刀强化，后桥则由KSR Performance & Fabrication在盖恩斯维尔组装，内含Strange Engineering轴组、Moser差速器盖、Eaton Truetrac差速器和3.73:1的终传齿轮，并通过Performance Torque Converters的变矩器衔接动力。底盘辅助包括铝制传动轴、Wilwood前刹车套件、Smith Racecraft牵引杆、Viking可调减振器，以及一套螺栓固定前段加后备箱焊接的防滚架。
外观方面，这辆车在2009年由原色改为红色，2019年因右后部损伤进行了漆面修补，更换了尾灯总成并修复了后翼子板，右前翼子板也重新喷漆。车身可见碎石击痕和细小的划痕。Rally II风格15英寸轮毂前轮搭配205/65倍耐力P4轮胎，后轮采用275/60米奇·汤普森Street SS轮胎。驾驶舱装有后市场桶形座椅、B&M换挡杆、驾驶员侧G-Force安全带、灭火器、地毯仪表台罩、电动车窗和Pyle后扬声器；方向盘是皮革包裹的方程式造型，前方是160英里/小时时速表和6千转/分转速表，仪表台顶部还增设了一枚AutoGage万转转速表，换挡杆前方配有一对辅助读数表和开关。
这辆火鸟伴随原车拆下的发动机、备用轮圈与轮胎、部分维修记录、时间单据以及车主名下清晰的佛罗里达州产权文件一同交付。发动机存在一处渗油现象已注明，当前车主在持有期间行驶了约1.1万英里，全部改装细节均如实呈现。
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