广东
深圳两条城际传来最新信息
穗莞深城际和深惠城际大鹏支线
又有新进展啦
深惠城际大鹏支线
▲深惠城际大鹏支线平面示意图
✅最新信息
据深圳地铁7月28日信息，五工区盾构拆机作业已顺利完成，标志着项目全线盾构施工任务全面结束，正式转入轨道铺设施工阶段，打通了土建施工与后续线上工程的关键衔接环节。
✅线路概况
1️⃣起止站点：线路起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，最终抵达大鹏新区新大站。
2️⃣线路长度：全长约39.4公里。
3️⃣设计时速：160公里/小时。
4️⃣车站设置：全线共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站，并配备新大存车场。
✅线路意义
深惠城际大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。
同时对助推大湾区城际铁路建设完善深圳市轨道交通网络，使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系，推进大鹏新区的高质量发展都将发挥重要作用。
穗莞深城际前皇段
▲穗莞深城际前皇段线路示意图
（以实际建成为准）
✅最新信息
据深圳地铁7月23日信息，皇岗口岸站暗挖段隧道左线已顺利贯通，3，项目进入正线轨道实体施工新阶段。目前盾构区间累计掘进完成83.8%，主体结构完成93.67%，站后装饰装修及常规设备安装完成25.77%，轨道工程累计完成9.66%。
✅起止点
线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站。
✅全长
正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。
✅敷设方式
全线地下敷设。
✅设计时速
线路设计时速160公里。
✅站点设置
设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站。
✅线路作用
线路建成后，将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。
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▌编辑：柯南（吴德祯）
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