上海
来自中汽数研的数据，2026年上半年纯电汽车在新能源汽车的销量占比达到67%之高，在这样的情况下，小米依然要推出澎程增程汽车。
现在做增程汽车，是不是太晚了？小米为何要做增程汽车？在发布之前，雷军今天发文做了回应。
在雷军看来，现在出增程车，不晚，并且与其他人观点不同的是，雷军认为增程市场远未饱和，反而大有可为。
为什么这样说呢？雷军举了一个例子，理想L6上市对理想i6销量没有造成冲击，说明增程的需求真实存在且旺盛，说明有人愿意为增程产品买单。
并且雷军表示，自家澎程的增程解决了非常多槽点，一个是CLTC纯电续航，最高可达505公里，完全可以短途当纯电车开。另外一个亏电油耗，澎程N70系列，最低能低5.7L/100km，N90系列四驱6.26L/100km。第三个，增程器不“挑食”，92、95、98号油都能用，而且3年或增程器里程3万公里才需要保养。
总之一句话，小米澎程的优点多多，可以满足长途方便补能的需求。
而雷军的这番话也是深受理想的李想欢心，直接转发并且配文，“欢迎雷总加入增程赛道，预祝小米澎程大卖！”，同时也是对自家的理想L9、L8以及L6、MEGA一系列的宣传。
所以问题来了，大家在选择新能源汽车时，会优先考虑纯电车型，还是会考虑增程车型呢？
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