陕西
一组最新数据显示，截至2026年5月31日，领克Flyme Auto智能座舱系统已累计搭载3,004,230辆汽车。这一数字使Flyme Auto成为用户增速最快、生态用户最多、搭载车型最多的车机系统之一。在竞争激烈的智能座舱赛道上，Flyme Auto凭什么能在短时间内实现如此大规模的用户覆盖？答案藏在领克独特的共创驱动模式中。
与传统的车机系统开发模式不同，Flyme Auto的每一次版本迭代都不是闭门造车的产物。从2.1版本到2.3版本，再到即将推送的2.5.0版本，每一轮更新背后都有大量用户反馈的影子。领克通过数字化理事会、社区讨论、用户群组等多渠道收集使用反馈，将这些来自真实场景的声音系统性地纳入产品规划。
这种模式的效率在具体功能上得到了充分验证。以Flyme Auto 2.5.0版本为例，其中多项核心功能都直接来源于用户呼声。超级EVA智能体是社区讨论中呼声最高的功能之一，用户期望车机语音助手能更智能、更懂人话，领克在2.5版本中将其落地为行业标杆级的整车智能体。无麦K歌功能同样源自用户需求，不少用户希望在不额外购买设备的情况下就能在车内唱歌，无麦K歌3.0应运而生。氛围灯律动功能也是如此，用户希望氛围灯能与音乐节奏联动，打造沉浸式车内体验，这一需求在2.5版本中得到了满足。
300万辆的搭载规模意味着庞大的用户基数为产品迭代提供了丰富的反馈来源。不同地区、不同使用习惯、不同车型的用户，在各自的真实场景中发现了不同的问题和需求。这些多样化的反馈帮助领克工程师团队更全面地理解用户痛点，从而做出更精准的产品决策。
更重要的是，Flyme Auto的生态还在持续扩展。2.5.0版本中无界应用新增了40余款常用APP，基本覆盖了用户的日常使用需求。IoT生态也在拓展，EVA表情机器人和NFC磁吸玩偶的加入，让车机不再只是一个信息终端，而是变成了移动的互动空间。
Flyme Auto的300万辆搭载量不是终点，而是一个新的起点。随着用户规模持续扩大，反馈来源更加丰富，产品迭代的速度和精度也将进一步提升。在共创驱动的模式下，Flyme Auto正在形成一个正向循环：更多用户带来更多反馈，更多反馈驱动更好的产品，更好的产品又吸引更多用户。这个循环正是Flyme Auto快速增长的底层逻辑。
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