天津
比亚迪汽车官方近日公布消息，旗下的秦MAX定于8月13日正式上市。新车定位中型新能源轿车，提供插混、纯电双动力布局，搭载天神之眼 B 智驾系统与闪充技术，填补秦L与汉之间的产品空白，面向追求大空间、高效率补能的家用消费群体。
新车外观设计上，采用品牌最新家族化设计理念，整体造型质感精致、气场沉稳，兼具年轻化运动氛围与品牌标志性辨识度。前脸布局规整大气，延续王朝龙颜设计思路，搭配全新造型 LED 光源灯组，灯光点亮效果通透立体，科技氛围十足。前包围结构进行专项调整，导流风道布局更加科学，有效梳理车头气流，在优化整车风阻系数的同时，提升动力与制动系统散热效率。
整车尺寸上，长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距 2820mm，越级轴距有效拓展前后排乘坐空间。车身侧面姿态匀称舒展，车身比例协调流畅，平直腰线贯穿首尾，视觉拉伸效果出色。溜背车顶线条过渡自然，配备半隐藏式门把手与全新样式运动轮毂，进一步强化整车动感姿态。车尾设计层次分明，中国结样式贯穿尾灯组造型全新升级，点亮辨识度极高。
内饰设计简约时尚，座舱大面积软性材质包覆，内饰提供全新晨曦紫配色，低饱和度色调营造独特轻奢氛围。车内配备全液晶仪表与悬浮式中控大屏，搭载新一代DiLink智能座舱系统，支持四音区语音交互、远程控制与整车OTA持续升级。中控台预留拓展接口，可加装运动相机等外设；座椅填充物经过优化，高配车型配备座椅通风、加热功能。
整车智能与底盘配置亮点突出，新车搭载天神之眼 B 智能驾驶辅助系统，高配车型配备车顶激光雷达，硬件冗余充足，支持高速领航辅助、城市 NOA、全场景自动泊车、主动紧急制动等功能。底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，可选装云辇 - C 智能车身控制系统，能够实时调节减振阻尼，平衡铺装路面舒适性与弯道侧向支撑。车身采用高刚性笼式架构，全系标配多安全气囊、540°全景影像，构建完善主动与被动安全防护体系。
动力层面，提供插混与纯电两种方案，满足不同充电条件用户需求。其中插混版本搭载1.5L发动机与驱动电机组成的 DM-i 插混系统，其中发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW；匹配25.287kWh或34.275kWh电池，CLTC工况纯电续航分别为220km/300km。纯电车型搭载第二代刀片电池，提供120kW和240kW两种后置单电机，电池容量分别为52.868kWh/64.315kWh，对应CLTC续航里程分别为530km/630km，全系标配闪充技术。随着新车上市时间的临近，市场表现会如何呢？我们就拭目以待吧。
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