四川
（曼谷7月29日讯）泰国标志性大型基建规划迎来重大调整，原定耗资万亿泰铢的南部陆桥超级项目正式进入冻结状态。
经政府专项委员会评估，该项目存在商业效益不足、财政风险突出以及生态破坏隐患等多重问题，不再适合现阶段推进。
泰国总理阿努廷对外明确表态，此次仅为暂时性冻结，并非彻底终止项目，待未来内外条件成熟后，政府将重启相关规划，为项目保留后续落地空间。
陆桥项目最早由为泰党执政的前朝政府于2023年正式推出，自规划之初便被视作重塑泰国国际贸易区位优势的核心战略项目。不过该方案长期饱受各界争议，民间与学界的反对声浪持续不断。
阿努廷政府上台后，高度重视项目争议问题，专门下令启动全方位重新评估工作，全面核查项目的商业价值、财政压力、生态影响与社会效益。
委员会最终评估报告指出，该项目整体运营模式存在天然缺陷，投入产出失衡，长期运营将持续陷入亏损，会给泰国财政带来持续性负担，滋生潜在政府负债风险。
同时，工程建设范围覆盖拉廊府多处生态敏感区域，施工将破坏当地自然生态体系，直接冲击区域核心的海洋旅游产业，损害地方民生与经济支柱。
按照原始规划，陆桥项目定位为替代马六甲海峡的关键陆上贸易通道，战略价值极高。项目计划在泰国春蓬府与拉廊府分别新建深水码头，配套修建总长90公里的公路与铁路联通线路，打通泰国湾与安达曼海的货物转运通道，大幅缩短远洋集装箱运输航程，降低海运成本。
该规划曾被历届政府寄予厚望，被视为升级泰国基础设施、提升该国在全球贸易格局中地位的标杆工程，也是连续两届政府重点布局的基建政策，如今因现实难题被迫搁置，沦为泰国政坛的阶段性政策包袱。
在暂停陆桥项目后，泰国政府同步公布了最新基建推进重心。阿努廷证实，现阶段政府将优先落地“缺失链接”项目，核心内容是将拉廊府路网全面接入全国铁路体系，并升级改造当地现有港口设施。
他表示，后续将与埃尼提细致磋商项目落地细节，统筹研判翻新现有港口或全新建港两种方案，稳步完善南部沿海基础交通网络。
针对外界关注的另一重大基建项目，阿努廷专门澄清三机场高铁项目进展，否认终止传闻。该项目旨在串联廊曼、素万那普、乌塔堡三大机场，是泰国东部经济走廊的重点工程。阿努廷强调项目持续推进、并未终止，政府全程严格履约、无合同违约行为。
此前泰国正大集团已致函国家铁路局，要求解除项目合同，相关解约申请预计在8月提交东部经济走廊政策委员会审议，后续处置结果仍有待官方审定。
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