上海
现代汽车将于下半年推出的第八代伊兰特，将搭载中国京东方（BOE）生产的显示屏。京东方成功打入现代汽车销量最高的主力车型供应链，标志着中国显示行业的影响力不再局限于电视领域，正式延伸至汽车产业。
7 月28 日行业消息，京东方旗下子公司京东方精电（BOE VX）近期已启动量产，为现代全新伊兰特供应 14.6 英寸量子点（QD）Mini LED 中控显示屏。供货模式为：一级汽车零部件供应商安波福（原大陆集团）向京东方采购面板与模组，加工为完整显示总成后，再交付现代汽车。
据悉，项目开发初期，京东方精电仅根据平台编号研发产品，并未锁定具体车型；研发阶段未确定最终装车车型，直到量产阶段才敲定配套全新伊兰特。
这款量产屏幕为搭载量子点 Mini LED 背光的 14.6 英寸 ADAS 车载液晶显示屏，分辨率 2560×1440，峰值亮度 1000 尼特，划分 627 个分区背光区域，可实现 1000000:1 超高对比度。现代汽车新一代车载信息娱乐系统 PleoS 依托该屏幕完成全部交互操作，这也是车型选用量子点 LED 方案的核心原因。
这是京东方精电首次向现代供应 10 英寸以上量子点 LED 中控屏。此前双方合作产品以 5.3 英寸、7.5 英寸小型普通 LED 车载屏幕为主。量子点技术能够大幅提升色彩还原度，让画面显示更明亮、清晰。
（配图：现代汽车 全新一代伊兰特 14.6 英寸量子点 Mini LED 中控显示屏）
量子点 Mini LED 的原理是在液晶面板背光层采用蓝色 Mini LED 搭配量子点材料生成白光。相比传统 LCD，它拥有更出色的对比度、亮度与色彩表现；同时对比 OLED 车载屏，成本优势更为突出。现代汽车近期完成第三代车载显示平台研发，覆盖 9.9 英寸、14.6 英寸、17 英寸三种尺寸，全系均搭载量子点 Mini LED 技术。
全新伊兰特原定 8 月上市，目前预计推迟至 9 月，不过零部件供应情况若改善，上市时间存在提前可能性。此次延期根源在于今年 3 月大田汽车零部件企业安圣工业的工厂火灾事故。
安圣工业是现代、起亚等车企的发动机气门供应商，其位于大田大德区的厂房失火后，发动机气门供货出现缺口，多款车型的发动机与整车生产计划被迫调整。尽管京东方精电的屏幕早已进入量产阶段，但整车排产延后，屏幕大规模供货节奏也随之推迟。
京东方精电是京东方 2016 年收购香港车载显示企业精电国际后成立的子公司，业务覆盖面板、显示模组、光学贴合、触控、印刷电路板（PCB）、抬头显示（HUD）以及车载系统集成等全链条业务。
全球车载背光模组市场分析报告
第一章：车载背光模组行业概况
1. 液晶显示背光模组行业的发展概况
2. 车载背光模组领域发展概况
第二章：全球车载背光模组市场发展趋势
1. 2018-2026年全球汽车及新能源汽车销量变化趋势
2. 2018-2026年全球车载显示屏出货数量变化趋势
3. 2018-2026年全球车载背光模组市场发展趋势
第三章：全球车载背光模组市场竞争格局分析及预测
1. 全球车载背光模组主要生产企业分析
2. 全球车载背光模组出货量及竞争格局分析
第四章：Mini-LED技术在车载背光模组上的应用趋势
1. Mini-LED 车载背光的发展现状
2. Mini-LED 车载背光模组的市场渗透率及未来趋势分析
3. Mini-LED 车载背光模组供应商布局状况
马女士 Ms. Ceres
TEL：（+86）137-7604-9049
Email：CeresMa@cinno.com.cn
CINNO 公众号矩阵
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
