北京
近日，2026 国际汽车动力系统技术年会（TMC 2026）于江苏南通圆满落幕。作为全球新能源动力领域最具影响力的行业盛会，本次大会汇聚整车厂、核心零部件龙头企业技术负责人，聚焦电驱动前沿赛道，共探行业高质量发展路径。
精进电动创始人、董事长、总工程师余平受邀发表主旨演讲，全方位展示精进电动在自主电驱动赛道上的创新和突破。
在演讲中，余平围绕动力管理技术创新、越野电驱系统和新一代分布式双电机电驱系统展开了深度解析。在动力管理创新层面，精进电动首创的DirectFluxTM直磁型电磁离合器技术，通过直磁磁路设计最大化电磁利用效率，使离合器体积缩减 25%-50%，重量降低 30%-60%，响应比传统离合器快3倍（50-70毫秒），全面适配切分断开、差速锁止、动力换挡、混动模式切换等多种应用。
精进电动还在全球汽车行业首创了双稳态电磁离合器。“机械安全是终极的功能安全，”余平在报告中说，“该技术不但在机械层面实现了离合器的绝对功能安全，还彻底消除了保持电流和它导致的能耗。”精进电动还通过机械构造的创新，推出了全电磁操作的“锁止-切分一体差速器”和“限滑-锁止一体差速器”，实现多功能深度组合的一体化解决方案，为整车带来卓越的功能并改善布置、减重降本。
精进电动“锁切一体”差速器
精进电动是国内最早推出分布式双电机电驱系统的企业，包括同轴行星排双电机和平行轴减速器双电机两大成熟构型。精进电动巧妙地在两个电机的轴之间配置了直磁型双稳态轴间锁，不但实现了差速锁功能，而且可以单电机双轮跛行。在为北美等市场配套的产品中，可以把双稳态轴间锁与轮爪式驻车结合使用，实现Park n’ LockTM驻车制动。精进电动在关键零件技术上的创新，构成了整套技术方案的“底座”。
深耕新能源电驱动领域近二十年，精进电动不断在电机、电子、传动、动力管理等和兴零件层面驱动创新，进而推动电驱系统方面的创新，持续为全球汽车行业的电动化和智能化做出“中国创造”的先进方案。
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