又一艘沙特油轮被击退，胡塞行动表态：美以沙直接打，中国让行

最近中东的航运要道出事出得有点邪乎，东边霍尔木兹半封了，西边曼德海峡也炸成了热点。短短九天时间，胡塞武装连干三艘沙特油轮，直接把整条航道的通行量砸掉了近一半，全球油价蹭蹭往上涨，航运保费翻着跟头往上涨。不少人都好奇，胡塞这是玩真的还是放狠话，咱们中国的船在这儿安全吗？

7月28号那天，胡塞直接掏出弹道导弹，命中了沙特五万吨级的NCC GHAZAL号油轮，直接给人逼得掉头返航。这事不是突发瞎打，从7月20号胡塞宣布对沙特海上禁运开始，人家的打击节奏一步都没乱。胡塞说这次封锁就是“以封锁回应封锁”，报复沙特十二年对也门港口机场的全面限制，还有7月13日空袭萨那国际机场的仇。

头两次出手是在7月22到23号，胡塞连打两艘沙特油轮，沙特官方都证实了其中一艘“恩塞利亚”号船首起火，只是船员没人出事而已。紧接着胡塞直接升级行动，7月25号打了沙特南部城市贾赞，还往沙特阿美位于贾赞和延布的石油设施扔了几十枚弹道导弹和无人机。延布可是沙特在红海沿岸的核心原油出口港，等于直接戳到了沙特的命门上。

7月27号胡塞又出动无人机炸了沙特原油运输网络的基础设施，说是回应沙特无人机闯也门领空。到7月28号拿下第三艘油轮，短短九天胡塞就完成了从发声明到打油轮再到炸设施的三级跳。这真不是嘴炮放狠话，是在红海真刀真枪动上手了。

沙特这边也没惯着，主导的多国联军7月25号就空袭了也门荷台达的胡塞军事目标，连马里卜和焦夫的导弹发射平台、武器库都掀了，还炸死了不少胡塞的导弹技术人员。沙特放话，只要胡塞再敢动手，联军接着就揍。现在两边都没台阶下，一个说要“以升级回应升级”，一个说“敌对行动必然有回应”，29公里宽的曼德海峡，现在成天飘着导弹无人机的影子。

现在这航道乱成什么样？拿数据说最清楚，7月26号一整天，整个曼德海峡只过了11艘商船，是这几个月来最低的纪录。和袭击之前比，整整六天运输量掉了快一半，原来一年要走全球12%到15%的海运贸易，四分之一的集装箱运输，现在连船都不敢来了。大量商船一听说封锁的消息，直接掉头就跑，就7月20到21号两天，就有9艘船半路改道躲风险。

不过也不是所有船都绕路，中远海运的两艘超大型油轮“新龙洋”号和“远新湖”号，装完原油就大大方方从曼德海峡开过去了。全程都开着AIS应答器，主动公示航行信息，一点没躲。胡塞之前就说过，封锁只针对沙特船，目前打的也都是和沙特、美国、以色列有关的船，只是航行风险没法完全消掉而已。

为啥这事影响这么大？其实现在本来就是“双海峡危机”，2026年2月美伊开打之后，波斯湾的霍尔木兹海峡早就半封锁了。沙特为了保住原油出口，把七成多的出口都转到了红海沿岸的延布港，靠输油管道东油西运，把延布当成了绕开霍尔木兹风险的生命线。结果现在这条生命线的出口也被堵了，沙特直接被东西两头卡了脖子，这种情况在沙特石油出口历史上都从来没有过。

克普勒的监测数据摆着呢，沙特红海港口的周度原油装船量，从6月底的950万桶每日的高峰，直接跌到7月中旬的610万桶每日，跌幅超过35%。光运往亚洲的原油，就从530万桶每日掉到了332万桶每日。要是两个海峡同时长期堵着，全球差不多四分之一的原油供应都有中断风险，这个影响直接就传到全球市场了。

油价最先坐不住，7月20号封锁消息出来，五分钟内布伦特原油就涨了1.22美元，站上88.14美元。没过两天就突破90美元，胡塞打中第二波油轮之后，盘内直接冲到过95美元。就连荷兰国际集团的分析师都直说，现在布伦特91美元的价格，说不定还是被低估了，毕竟两头都断供，风险摆在这里呢。

除了油价，航运成本也涨得没边，战争风险保险费现在高得离谱，不少班轮公司已经通知，8月1号起红海航线运价直接大涨。全球最大航运组织的秘书长都说了，不管是额外的安全支出，还是绕路多花的成本，最后大半都要摊到消费者和企业头上，等于全世界都要为这场冲突买单。

这事真不是胡塞和沙特两个人打架，背后还有不少门道。也门政府就挑明了说，胡塞这就是学伊朗在霍尔木兹的玩法，要控制曼德海峡，搞不好最后两个海峡同时堵，人家已经做好冲突升级的准备了。这话真不是瞎猜，你看时间线和打法，胡塞这次封曼德海峡，和伊朗封霍尔木兹刚好配一脸，东边伊朗卡霍尔木兹，西边胡塞卡曼德海峡，“双峡联动”的格局明明白白。

这轮冲突的导火索说起来也巧，就是7月13号萨那国际机场跑道被炸，当时说是要拦一架伊朗飞机，飞机上坐的是参加完伊朗最高领袖悼念活动往回走的胡塞高级代表团。胡塞直接把账算到沙特头上，转头就开始报复。但这事也不只是报复这么简单，胡塞打了这么多年红海袭船，攒了不少影响力，却一直没换来正式的政权承认，也没解掉各种封锁限制，这次动手就是为了后续谈判多攒点筹码。

对伊朗来说，开这么个新战线太值了，本来霍尔木兹就是卡全球能源的棋子，现在曼德海峡也出事，刚好东西呼应给压力。美国要是接着揍伊朗，就得同时守着波斯湾基地、霍尔木兹航道、红海商船还有沙特的各种设施，不管是武器还是人手还是政治资源，都得拆得七零八落，压力直接翻番。

现在也不是只有打打杀杀，外交斡旋也在悄悄推，阿曼本来就是各方都信得过的中立国，现在正拉着沙特、也门各方还有联合国特使协调，想重启政治谈判。不过这事想谈成难度真的不小，各方都不退让。特朗普早就放话了，胡塞要是再打，就给胡塞和伊朗来个重大军事惩罚，现在谁都不肯先退一步，接下来会怎么走真说不准。

目前胡塞也留了余地，人家明确说了曼德海峡没关，封锁就针对沙特船，不搞全面封锁。也就是说只要不是和沙特沾边的船，暂时没什么风险。但只要霍尔木兹那边没缓过来，曼德海峡就不可能平静，这场红海危机，不光考问沙特和胡塞的底气，也考问全球能源供应体系扛不扛得住。接下来每一点变化，都会牵动全世界的神经。

参考资料：

新华社 胡塞武装或控制曼德海峡 也门政府为冲突升级做准备

新华社 事关红海航道 沙特、胡塞和特朗普各放狠话

新华社 国际观察丨胡塞武装欲锁沙特？双峡联动背后的双重博弈

澎湃新闻 红海与波斯湾要道同时告急，航运成本暴涨或引发全球连锁通胀

中新网 也门胡塞武装称使用导弹打击沙特南部城市