北京
“我对这辆车完全失去了信心。”哈斯车手奥利·比尔曼在匈牙利大奖赛结束后如此直言。他与队友埃斯特班·奥康在亨格罗林赛道再度空手而归，这支美国车队自六月初的摩纳哥站以来，已连续五场比赛颗粒无收。
从排位赛开始，哈斯的速度便显得十分挣扎。奥康仅列第15位发车，比尔曼则排在第17位。进入正赛，情况并未好转，两人的排名不升反降，最终分别以第16和第19名完赛。比尔曼的周末尤其艰难，他不仅遭遇了严重的轮胎滑动与磨损，还因无视蓝旗被判罚5秒。“这无疑是漫长的一天，某种程度上也符合我们的预期。排位赛速度的缺失到了正赛长距离中被进一步放大，赛车滑得厉害，轮胎衰退严重。”比尔曼赛后复盘道，“更糟的是，我根本没法超车，完全被堵在后面，而我本身也毫无速度可言。我们急需搞明白，为什么在斯帕表现那么好，而到了这周末一切都走向了反面，驾驶感觉完全是冰火两重天。”
在赛季初的前五场大奖赛中，比尔曼曾三次为车队带回积分。但此后，哈斯在竞争中的顺位一路下滑。比尔曼透露，车队或许已经找到了问题的症结所在，但需要在夏休期进行一次漫长而彻底的审视。队友奥康的周末相对而言更具连贯性，他将赛车性能发挥到了极致，并保持了从周五到周日的一致性，但他同样承认速度的匮乏是硬伤。“我很高兴我们设法榨出了赛车的最大潜力，并且在三天里保持了稳定输出。但现在，我们显然需要更强的性能。”奥康也向车队喊话，期待升级的到来，“我们必须着眼于将更多性能注入这台赛车，寄望于下一次升级套件能真正带来改变。”据悉，哈斯预计在夏休期后的某个节点带来技术升级，以扭转当前的下滑势头。
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