河北
美国克雷托斯公司刚给洛马下一代冲压发动机，交付了一套涡轮机械部件。它在洛马和陆军代表眼皮底下，通过了地面验证，马上要装机试飞。 这套涡轮机械，大概率不是常规燃油泵，而是一台小型燃气涡轮核心机。它在组合动力里负责驱动压缩系统，精准对应涡轮基组合循环（TBCC）的“低速心脏”。
传统冲压发动机零速时就是根铁筒，不产生推力。必须靠火箭助推硬砸到两、三倍音速，才能点火。死重、只能一次冲刺，机动窗口极窄。 TBCC把燃气涡轮和冲压发动机揉在一起：低速段涡轮干活，高速段切进冲压。零速滑跑起飞、亚音速巡航、高超音速冲刺全包圆。Kratos这次交付的，就是这条技术路线的工程落地——让战术导弹甩掉助推器，单车多带弹药，发射即隐蔽。
美国陆军“远程精确火力”项目一直在要这种低成本、可大规模部署的吸气式导弹。这次地面验证，等于把一张图纸实实在在拉到了飞行演示的门口。
俄罗斯“锆石”还是火箭助推+超燃冲压，欧洲“流星”用可变流量固体冲压。要把零速启动的涡轮机组装进战术弹体，高温轻量、快响应控制每一项都在捅天花板。
▲ Kratos已为洛克希德·马丁公司的冲压发动机推进系统交付了先进的涡轮机械。Kratos
中国在这条赛道上，布局更早、更系统。 “腾云”工程两级入轨航天器，动力核心就是TBCC，涡轮与冲压的地面联合试验早已跑通。“凌云”临近空间飞行器，火箭基组合动力在变循环上实现突破。 单看超燃冲压，中科院力学所实现了全球首次氢燃料超燃冲压飞行演示验证，比美国X-43A还早；碳氢燃料超燃冲压的持续燃烧与推力调节，随后也被拿下。这些技术，全都能直接嵌入组合循环动力。 最新实证是，固体助推加吸气式组合动力的远程打击武器已成功试射，在临近空间长时间机动。同等技术路径的工程成熟度，丝毫不逊美国。
更关键的牌在后面。组合动力导弹一旦下放旅、营列装，比的是可保障性、成本和小型涡轮的批产工艺。中国拥有全球最大涡轮动力产业链，从航模级小涡喷到大推力航空发动机，成本纵深与供给弹性无人可比。这一点在规模化阶段，会释放出碾压级的放大效应。
美国交付的是一颗试验心脏，中国已经在宽速域组合动力这条主干上，构建起整套搏动系统，多点并行领跑。
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