辽宁
近期，一位网友在人民网地方领导留言板给南宁市长留言：
1.南宁地铁目前运行时间较长，有些时候速度较慢，建议适当提速，减少运行时间
2.目前南宁地铁站内空调感受不冷，夏天的时候外面的高温有38℃，最好适当让地铁站内感受凉爽且舒适，解决站内空调不凉的问题
南宁轨道交通运营有限公司答复：
网友您好！您的留言已收悉，现回复如下：
一、关于建议“适当提速、减少运行时间”问题。
地铁作为城市公共交通的骨干系统，承担着为广大市民提供高效、准时、便捷的出行功能，其运行速度并非可随意调整，而是需综合考量线路设计、隧道限界、轨道转弯半径、坡度、噪音、振动及行车安全等多重技术因素。
目前，南宁轨道交通1-5号线的设计最高行车速度为80km/h，实际运营中已严格按照该限速值组织行车，各项运行指标均符合《地铁设计规范》的国家标准要求。在确保地铁运营的安全性与可靠性的前提下，现阶段暂不具备提速条件。后续我公司将持续关注技术发展与线路条件变化，未来若条件允许，会积极研究优化方案。
二、关于“站内空调制冷不足、夏季体感偏热”问题。
结合南宁高温高湿的气候特点，每年5月1日至11月5日，全线网车站空调系统均依据公共区温湿度自动调节送风量和供冷量。经调取6月25日至6月29日运营期间的环境监测数据，显示各站点空调设备运转正常，站台平均温度27.04℃，站厅平均温度27.46℃，均满足《地铁设计规范》规定的站台≤28℃、站厅≤30℃的温度标准。
由于每位乘客个体对冷热的体感差异较大，部分中青年乘客可能会感觉偏热，而老人、儿童及体质敏感人群则可能感觉偏冷。因此，车站空调温度设定以“兼顾多数乘客舒适度”为原则，尽量平衡不同人群需求。
若您在候车时明显感到温度不适，可随时向现场车站工作人员反馈，相关人员会到场实测温度，并根据实际情况微调空调运行模式。后续，我们将增加各站点温湿度巡检频次，实时监测站内环境，持续动态优化空调运行参数，力求缩小体感温差，努力为您和广大市民营造更加舒适的候车环境。
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